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5 月 12 日，DJ602 次综合检测列车从西安东站平稳驶出，沿西十高铁正线穿越秦岭，直达湖北十堰东站，标志着西十高铁全线拉通试验正式启动。此次试验由中国铁路西安局集团有限公司组织开展，是西十高铁联调联试工作的重要里程碑，为后续试运行及开通运营筑牢根基。

作为国家 “八纵八横” 高铁网的关键组成部分，西十高铁也是陕西 “米” 字形高铁网的重要一 “捺”，线路全长约 256 公里，设计时速 350 公里，途经西安、商洛、十堰三市，串联关中平原城市群与长江中游城市群。全线拉通试验堪称高铁开通前的 “综合大考”，将此前轨道、供电、接触网、信号、通信等单项测试成果整合，开展全系统综合验证，确保各项指标达标、系统匹配稳定，满足高速行车安全标准央视网新闻频道。

为保障试验精准高效，西安铁路局创新采用 “综合检测列车 + 确认列车” 双车协同模式。确认列车以最高 120 公里 / 小时前置巡检轨道、接触网状态，为高速检测安全开路；CRH380AJ 型综合检测列车则按计划完成逐级提速、区间折返、非接触复测等测试，正线按设计时速 350 公里运行，精准采集轨道几何、接触网参数、信号响应等关键数据，为线路精调优化提供科学依据。

“自联调联试启动以来，西十高铁已累计开行试验列车近百趟次，收集轨道几何参数等检测数据数万条，整体进度按计划稳步推进。” 西安铁路局科信部副主任邓军介绍。通车后，西安至十堰将实现 1 小时左右到达，西安至襄阳约 2 小时、至武汉约 3 小时可达，极大压缩陕鄂两地时空距离。

这条高铁不仅是交通大动脉，更是民生线、经济线与振兴线。它将打破秦岭阻隔，推动秦巴山区乡村全面振兴，带动沿线文旅、矿产、特色农业等产业协同发展，促进关中平原城市群与长江中游城市群人流、物流、资金流、信息流双向涌动，助力陕西深度融入全国发展大格局，为区域高质量发展注入强劲动能。