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2026 年 5 月 12 日，DJ602 次综合检测列车从西安东站驶出，穿越秦岭直达十堰东站，标志着西十高铁全线拉通试验正式启动，联调联试进入关键冲刺阶段，为 6 月底开通运营奠定坚实基础。

西十高铁是国家 “八纵八横” 高铁网重要组成部分，也是陕西 “米” 字形高铁网关键一捺，线路全长 256.9 公里，陕西段 168 公里，桥隧比高达 94.6%，设计时速 350 公里。通车后，西安至商洛仅需半小时，西安至武汉约 3 小时，将彻底改写商洛无高铁历史，推动秦巴山区融入关中平原城市群与长江中游城市群 “1+3 小时” 交通圈。

自 3 月 29 日陕西段启动联调联试以来，西安铁路局联合 20 余家单位成立现场指挥部，实行每日会商、闭环管理，统筹推进轨道、信号、通信、供电等系统检测与精调。本次全线拉通试验将按不同速度等级对全线设备进行综合 “体检”，验证系统稳定性与兼容性，确保开通后安全高效运营。

作为穿越秦岭的超级工程，西十高铁建设攻克了断裂带、涌水、岩爆等世界级地质难题，创新采用智能化掘进与微震监测技术，实现安全高效施工。同时，全线严格落实秦岭生态保护要求，隧道弃渣综合利用、设置野生动物通道，打造生态环保示范线。

沿线站房建设同步收尾，山阳站等新建车站融入地域文化元素，以 “峻岭崇山” 为设计灵感，展现秦巴山水特色。随着通车临近，陕鄂两地提前联动，推出 “古都西安・仙山武当” 跨区域旅游线路，凭高铁票可享武当山、天竺山等景区门票折扣，催生文旅融合新热潮。

西十高铁通车后，将进一步完善陕西高铁主骨架，强化西安国家中心城市辐射力，带动秦巴山区生态旅游、特色农业加速发展，为区域协调发展注入强劲动能。