6 月 15 日,西安东站完成全部建设任务,顺利通过静态验收,整体具备开通运营条件,将与西十高铁同步投入使用,西安正式迈入西安北站、西安东站双高铁枢纽时代,西北地区综合交通布局迎来重大升级。
西安东站坐落灞桥区高铁东城核心区域,总建筑面积 39.4 万平方米,车场规模 13 台 27 线,分为西渝高速场、西武高速场、普速预留场三大分区,无缝衔接 4 条城市地铁线路、城市公交与长途客运,实现多种交通方式零距离换乘。站房设计融合秦汉丝路文化元素,10 万平方米候车大厅可同时容纳 3 万名旅客,配套乘务公寓、客运实训基地、列车整备区等专属功能场地,兼顾日常客运与人才培养双重需求。
枢纽建成后,可承接西十、西延、西康三条干线高铁始发终到车流,有效分流西安北站常年饱和的中转客流,年旅客发送量可达 3650 万人次。同步完工的西安北至西安东联络线已完成动态试验,两大枢纽线路互通,陕北、陕南、鄂西方向车流高效疏解,西安 3 小时高铁圈覆盖太原、武汉、重庆等核心城市,国家中心城市交通枢纽能级显著提升。
超大枢纽投运催生海量客运配套岗位,站务引导、贵宾接待、专线乘务、文旅讲解员等岗位持续扩招,本地高铁招聘平台咨询量同步上涨,企业更倾向招录形象得体、熟悉本地文旅资源的高铁乘务员。站内配套的客运实训基地,可常态化开展岗前轮训、在岗提升课程,为铁路服务人才搭建完善成长体系。
西安东站作为西北规模顶尖的综合枢纽,投运后将长期释放稳定乘务、客运岗位缺口。我们依托枢纽发展红利,优化高铁招聘对接流程,针对性开设陕西丝路文化、枢纽换乘服务专项培训,为求职者匹配东站始发各线路乘务岗位,助力青年在西安核心铁路枢纽实现稳定就业与长期成长。
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