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西安东站同步投运,西安双枢纽全面开启暑运保障新模式
发布时间:2026-06-30 浏览人次:

6 月 30 日,与西十高铁同步建成的西安东站正式投入运营,西安形成西安北站、西安东站双高铁枢纽布局,7 月 1 日暑运启动后两大枢纽分工分流,全面缓解西安北站常年客流饱和压力,西北综合交通格局迎来重大升级。

西安东站总建筑面积 39.4 万平方米,车场规模 13 台 27 线,分西武高速场、西渝高速场、普速预留场,无缝衔接 4 条城市地铁、长途客运、城市公交,实现多种交通方式零距离换乘。十万平米候车大厅可同时容纳三万旅客,屋面搭载大型光伏绿色配套,年均发电 700 余万度;站内专属客运实训基地配备仿真动车组车厢、全套应急演练教具,可常态化开展高铁乘务员岗前实操培训,配套独立乘务公寓,完善食堂、休息室、洗衣房后勤保障,全方位改善一线乘务人员休息条件。

7 月 1 日新图实施后,西安至成都、延安、银川方向 27 对动车组调整至西安东站始发终到,西康铁路 26.5 对列车优化枢纽径路,两大枢纽联络线互通,年旅客发送总规模突破 3600 万人次。车站同步完善暑运大客流疏导方案,增设爱心绿色通道、行李寄存、景区一站式咨询服务台,配齐轮椅、急救箱、便民雨具等物资,细化老弱病残孕全流程帮扶机制。

超大枢纽投运催生站务引导、贵宾接待、长线文旅乘务海量岗位,近期高铁招聘线上咨询量持续攀升,招录优先考察丝路文化熟悉度、多场景旅客沟通、大客流疏导能力的高铁乘务员。

西安东站同步投用,双枢纽格局成型长期释放乘务、客运岗位缺口,站内实训基地也为人才系统化培育提供完善硬件支撑。我们依托枢纽配套实训资源优化高铁招聘对接流程,开设大型枢纽换乘、丝路长线文旅服务实训课程,为意向青年匹配东站始发各线路高铁乘务员岗位,助力年轻人在西安核心铁路枢纽实现长期稳定职业成长。


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