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本报讯  2026年作为“十五五”开局之年，我国铁路发展开启新篇章。国铁集团明确今年将投产新线2000公里以上，重点推进出疆入藏、沿边沿海沿江通道等项目建设，持续完善全国铁路网络布局。

回顾“十四五”时期，我国铁路实现跨越式发展，路网规模与服务能力双提升。截至2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁营业里程突破5万公里，稳居世界首位，建成全球规模最大、技术先进的高速铁路网。2025年全年，国家铁路完成旅客发送量45.88亿人次、货物发送量52.73亿吨，中欧（亚）班列开行3.4万列，西部陆海新通道班列发送量同比增长47.5%，铁路在畅通国民经济循环中的骨干作用愈发凸显。

近期，多条重点高铁线路密集开通运营，进一步织密高铁版图。2025年岁末，包银高铁、西延高铁等多条线路相继投运，其中包银高铁打通京兰通道关键断点，使银川至北京出行时间缩短至6个多小时；西延高铁开通后，我国高铁运营里程正式突破5万公里。同时，西安东站等重要枢纽加速建设，预计今年6月将与西康高铁同步投运，助力形成关中与陕南“1小时生活圈”。

展望“十五五”，国铁集团提出到2030年，全国铁路营业里程将达18万公里左右，高铁6万公里左右，“八纵八横”高铁系统将全面成网。届时，我国铁路总体技术水平将保持世界领先，数智化应用水平大幅提升，为建设交通强国、推进中国式现代化提供坚实支撑。