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春回大地，建设正酣！作为陕西“米”字形高铁网的关键一竖，延榆高铁榆林段传来振奋人心的消息：2026年，该段计划投资74.5亿元，以“数字化、机械化、智能化、绿色化”为引领，从钢筋加工厂的流水线到施工现场的智能工装，全方位推进工程高质量建设，为2028年如期通车筑牢根基。

眼下，延榆高铁榆林段各标段已全面开启复工大干模式，施工现场一派热火朝天。在中铁十一局延榆铁路YYZQ—11标段的钢筋加工厂内，数控钢筋笼滚焊机开足马力运转，工人们紧盯控制台精准调控参数，钢筋在机械牵引下有序缠绕、对接，焊花飞溅间，一个个规整的钢筋笼接连成型，为后续桥梁施工提供坚实材料保障。这只是榆林段高质量建设的一个缩影，从材料加工到现场施工，每一个环节都彰显着严谨与高效。

为确保工程质量与进度双达标，延榆高铁积极落实“四化”建设理念，将智能工装与传统基建深度融合，让科技成为工程建设的“硬核支撑”。其中，三臂凿岩台车与路基智能填筑系统的广泛应用，彻底改变了传统施工模式，大幅提升了施工效率与安全性。

在隧道施工区域，三臂凿岩台车取代了传统人工钻爆作业，凭借精准的定位系统和高效的钻孔能力，不仅将施工效率提升数倍，更从根本上规避了人工钻爆带来的安全风险，让隧道掘进更安全、更高效。而在路基施工环节，路基智能填筑系统发挥着关键作用，通过实时采集压实度、沉降量等数据，同步调整碾压参数，全程监控压实质量，确保路基均匀稳定，从源头杜绝质量隐患。据了解，这类智能系统的应用，还能减少返工率，长期可节约10%-20%的质量风险成本。

作为国家“八纵八横”高铁网包海通道的重要组成部分，延榆高铁北起榆林南站，南接延安站，全长约239公里，设计时速350公里，建成后西安至榆林的通行时间将从5小时缩短至2小时内。此次榆林段加大投资、推广智能工装，不仅是为了加快工程进度，更是为了打造经得起时间检验的优质工程，让延榆高铁成为陕西“米”字形高铁网中一块高质量的拼图。

据悉，截至目前，延榆高铁榆林市累计完成投资68.8亿元，隧道开挖、桥梁桩基等多项工程稳步推进。今年74.5亿元的投资计划，将重点用于主体工程施工、站房建设及智能工装投入，进一步加快榆林南站、米脂北站等站点及配套枢纽的建设进度。

从钢筋加工的精细化到智能工装的规模化，延榆高铁榆林段的每一步推进，都承载着陕北人民对便捷出行的期盼，更助力陕西“市市通高铁”目标的实现。相信在科技赋能与建设者的日夜攻坚下，这条串联起关中与陕北的“钢铁大动脉”，终将如期贯通，为区域协调发展注入强劲动能，书写陕北交通发展的全新篇章。