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4 月 3 日上午，DJ602 次高速综合检测列车从西安东站武西场缓缓驶出，一路穿越秦岭山脉，驶向漫川关、郧西方向，标志着西十高铁联调联试正式进入全面综合检测阶段，线路开通运营进入最后冲刺期。

西十高铁是国家 “八纵八横” 高铁网福银通道的关键一段，也是陕西 “米” 字形高铁网的重要组成部分武汉市人民政府。线路西起西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西，终到十堰东站，正线全长 256.938 公里，设计时速 350 公里，桥隧占比高达 94.6%，堪称 “秦岭隧道群上的高铁”。自 2021 年 12 月开工，历经铺轨贯通、静态验收、接触网热滑等关键节点，项目建设稳步推进。

此前，3 月 24 日湖北段已启动联调联试；3 月 29 日，陕西段同步开启，55002 次专业检测列车上线，对轨道几何、接触网状态等基础项目进行低速核验，完成 “基础体检”，为高速综合检测列车全面上线扫清障碍商洛市人民政府。本次开行的 CRH380AJ 型综合检测车，搭载多系统高精度设备，以 140—200 公里时速逐级提速，同步检测轨道、弓网、通信信号、空气动力学、噪声振动等全维度指标，实现从单项核验到综合体检的全面升级，确保线路各项指标满足高速安全运行标准。

联调联试被称作高铁开通前的 “全身体检”，是从建设转向运营的核心环节。铁路部门将模拟真实运营场景，对轨道、供电、信号、通信、客服等全系统及接口匹配度进行反复测试、优化调整，及时排查并整改隐患，为后续试运行、正式通车筑牢安全与技术根基。

西十高铁开通后，西安至十堰最快 1 小时可达，西安至襄阳约 2 小时、西安至武汉缩短至 3 小时左右，彻底打通关中平原与长江中游城市群的快速通道，形成西安 — 郑州 — 武汉高铁 “黄金三角” 闭环，加速人流、物流、信息流高效互通，对沿线文旅融合、区域经济协同发展意义重大。

目前，联调联试正按计划有序推进，预计年内具备开通运营条件。这条穿越秦岭的高铁大动脉，即将正式通车，开启陕鄂两地 “一小时交通圈” 的全新出行时代。