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秦岭山脉间，高铁逐梦行。4月3日上午，随着DJ602次高速综合检测列车从西安东站武西场缓缓驶出，一路穿越层峦叠嶂的秦岭山脉，朝着漫川关、郧西方向疾驰而去，这标志着西十高铁联调联试正式迈入全面综合检测阶段，这条串联陕鄂两地的高铁大动脉，距离开通运营又近了一大步，为后续线路试运行和正式通车筑牢坚实根基。

作为国家“八纵八横”高铁网福银通道的关键组成部分，西十高铁承载着陕鄂两地群众的出行期盼，更是完善区域交通格局的重要工程。线路西起西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西，终到十堰东站，正线全长256.938公里，设计时速350公里，桥隧占比高达94.6%，堪称“穿梭在秦岭隧道群中的高铁”，自2021年12月开工以来，历经铺轨贯通、静态验收、接触网热滑等多个关键节点，建设者们攻坚克难，稳步推进项目落地。

此次DJ602次高速综合检测列车的开行，并非偶然，而是前期充分筹备的成果。据悉，西十高铁陕西段已于3月29日启动联调联试，通过开行多种检查车编组的专业检测列车，对轨道几何、接触网状态等基础项目进行低速核验，完成了线路“基础体检”，为本次高速综合检测列车上线创造了良好条件。

很多人好奇，联调联试究竟为何如此重要？其实，联调联试是高铁开通前必不可少的“全身体检”，更是连接建设与运营的核心环节。铁路部门通过模拟真实运营环境，全方位检测轨道、供电、信号、通信等各项设备的运行状态，重点校验各系统之间的匹配性，对发现的问题及时优化调整，确保线路各项指标完全满足高速安全运行要求，为后续旅客安全、平稳、高效出行保驾护航。

本次开行的CRH380AJ型高速综合检测列车，搭载了多系统高精度检测设备，将以140至200公里的时速逐级提速，同步完成轨道、弓网、通信信号、空气动力学、噪声振动等全维度检测，实现从单项核验到综合检测的全面升级。为保障检测工作有序推进，铁路部门统筹各专业单位协同作战，精挑细选业务骨干担当检测列车司机，提前开展专项培训，强化各环节联控，全力保障检测列车准点、安全运行。

西十高铁的建成通车，意义非凡。待全线开通后，西安至十堰最快1小时可达，西安至武汉将缩短至3小时左右，彻底打破陕鄂两地时空壁垒，加速关中平原与长江中游城市群的人流、物流、信息流互通，带动沿线文旅融合与区域经济协同发展，为秦巴山区发展注入新动能。

目前，西十高铁联调联试正按计划有序推进，各专业检测工作同步开展、精准发力。相信在各方的共同努力下，这条穿越秦岭的高铁大动脉将早日完成“体检”，顺利开通运营，让陕鄂两地群众的出行更便捷、更高效，书写区域协同发展的新篇章。