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4 月 10 日 18 时起，中国铁路西安局集团正式实施2026 年第二季度货物列车运行图，聚焦能源保供、国际物流、区域货运三大核心，优化运力布局、扩容班列规模，全面提升陕西铁路货运服务能力，为地方经济与民生保障注入强劲运力支撑。

本次调图，西安局新增货物班列 13 列、取消 1 列，班列总数由 152 列增至 164 列；始发终到货运班列新增 4 列、达 53 列，中欧、中亚、多式联运、城际四大班列体系布局更优、辐射更广。其中，中欧班列（西安）保持稳定开行，始发 8 列、终到 10 列；中亚班列始发 4 列、终到 3 列，持续畅通向西开放国际物流大通道；多式联运、城际班列同步扩容，覆盖省内及周边重点物流节点，打通 “最后一公里” 运输瓶颈。

能源保供是本次调图重中之重。西安局聚焦浩吉、包西、陇海等能源主通道，配置跨局大宗直达列车 171 列，其中煤炭直达列车 155 列（含电煤中长协 120 列），实行 “固定车次、固定线路、固定编组”，优先保障电煤、粮食、化肥等民生重点物资 “三优先” 运输，筑牢迎峰度夏能源保供防线。同时，浩吉铁路上行牵引重量上浮至 6000 吨，通道运力大幅提升，保障陕北能源高效外送。

亮点突破方面，浩吉铁路首次开行始发跨局多式联运班列—— 靖边东至江村 X9841 次，实现适箱货物 “一箱到底、一单直达”，打通陕北至华南物流新通道；新增勉西至成都北 80651 次城际班列，拓展陕西铁路货运发站点位，强化陕川物流联动；优化中欧班列回程分拨，提升阳平站等节点装卸效率，降低企业物流成本。

新图实施后，西安局图定货物列车达 210 列，货运能力全面升级。下一步，西安局将持续深化运输供给侧改革，做强物流总包、铁水联运 “一单制” 等服务，以高效、绿色、稳定的铁路运力，服务陕西高质量发展与国家战略落地。

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