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西部对外开放再添新动脉！近日，成都—大湾区—泰国林查班铁海联运班列在成都国际铁路港正式首发，满载乐山碾米机等四川特色机电、农业加工设备的班列缓缓启程，将经大湾区南沙港中转出海，直达泰国林查班港。这条全新亚蓉欧大通道精品线路的开通，彻底打通成都连通粤港澳大湾区、辐射东南亚的铁海联运新链路，为川货出海、西南外贸发展注入全新动能。

此次首发班列采用“铁路直达+海运直航”的联运模式，全程无缝衔接、高效中转，彻底告别传统运输的繁琐流程。货物从成都国际铁路港城厢站始发，通过铁路干线快速直达广州南沙港，完成便捷装卸后登船出海，直抵泰国林查班港，全程物流链路稳定、周转高效。相较于传统公路、江海分段运输模式，整体运输时效提升30%以上，大幅压缩跨境货物周转周期。

除了时效优势，这条新通道的成本与稳定性优势同样亮眼。依托铁路大运量、全天候、低损耗、成本可控的核心优势，有效规避了传统跨境运输路况受限、运价波动大、拥堵延误等痛点，显著降低四川外贸企业的综合物流成本。同时，铁海联运的标准化中转流程，大幅减少货物装卸、仓储等待时间，运输安全性与时效性双重升级，完美适配机电设备、轻工产品、农产品加工器械等各类川货的出口需求。

作为泰国最大的深水枢纽港，林查班港是东南亚国际贸易的核心枢纽之一，辐射整个东盟市场。此次新线路开通，让成都成功搭建起“内陆腹地—湾区海港—东盟市场”的立体物流桥梁，打破了内陆城市不临海的区位局限。依托粤港澳大湾区成熟的海运航线、港口资源和贸易优势，实现成都铁路枢纽与湾区海运枢纽的强强联动，让四川及西南地区货物能够更高效、更便捷地对接东盟各国市场。

近年来，成都国际铁路港持续加密国际物流通道，不断完善亚蓉欧大通道布局，持续拓展覆盖欧洲、东南亚、中亚的跨境物流网络。此次成都—大湾区—林查班铁海联运班列的首发，既是西部陆海新通道的进一步扩容升级，也是川粤两地协同开放、陆海联动的重要成果。

未来，这条全新通道将充分发挥内陆与沿海、国内与国际的联通纽带作用，持续释放低成本、高效率、全覆盖的物流优势，助力更多四川优质产品走出国门、深耕东盟市场，推动西南地区外向型经济高质量发展，为西部对外开放新格局持续赋能。