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8 月 27 日，历经建设者们 782 天的艰苦奋战，西渝高铁建设迎来重大进展，由中铁七局承建的镇安隧道顺利贯通。该隧道位于重庆市开州区，全长 4458 米，是西渝高铁康渝段首个贯通的超 4 公里长隧道。这一关键节点的达成，极大地推动了西渝高铁康渝段的建设进程，目前该段已有 34 座隧道贯通，隧道贯通进度达 47％ 。

镇安隧道属于单洞双线长隧道，全隧主要为四级围岩，地质条件复杂，地表沿线埋深浅，积水极易渗透，岩层自稳性极差。洞口处的施工环境更是棘手，进口洞口边坡陡峭，线路左侧有沟溪，右侧高陡边坡存在偏压，给施工带来极大挑战。

为了保障施工安全与进度，中铁七局的建设者们采用了地质雷达 “透视” 岩层，利用长距离超前钻孔 “探路”，提前预判不良地质段，为施工方案的科学调整提供有力依据。同时，结合现场多变的地质条件，对隧道支护、工法的设计方案进行持续优化，做到 “岩变我变”，有效保障了隧道施工安全，推动隧道按期贯通。例如在处理浅埋段施工难题时，项目部多次研讨，确定提前引排冲沟水流，在洞内打孔至浅埋段地表，形成混凝土运输通道，并超前完成超浅埋段冲沟铺砌排水渠施工，为洞内施工创造了安全条件。

西渝高铁作为我国 “八纵八横” 高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要构成部分，战略意义重大。西渝高铁康渝段正线全长 478 公里，设计时速 350 公里，从安康西站起始，途经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，最终引入重庆铁路枢纽重庆西站。

待西渝高铁建成通车后，将与已投运的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路实现连通。这将进一步完善中西部地区的路网结构，极大地方便沿线群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、构建西部大开发新格局等方面，都具有不可估量的重要意义。