截至 6 月 30 日统计,2026 年中老铁路全线累计货运量突破 1100 万吨,跨境货物运量超 270 万吨,这条泛亚铁路黄金通道客货两旺,持续深化中国与东盟经贸、文旅双向互通。今年跨境货运列车单日最高开行 23 列,列车牵引吨位提升 40%,全年进出口货值同比增长 62.7%,运输商品拓展至 3800 余种,覆盖东南亚 19 个国家和地区。常态化开行 “澜湄快线” 冷链专列,泰国榴莲、山竹等生鲜 26 小时直达国内,同时依托 “澜湄快线 + 中欧班列” 多式联运,东南亚货物可经云南直达欧亚各国,运输时效压缩一半以上。
同步推进的磨丁站大规模扩能改造是中老铁路今年重点工程,也是通车以来老挝段首次口岸升级,完工后口岸通关、列车编组集散能力提升 10% 以上,彻底解决跨境运力饱和难题。国际旅客列车每日 4 趟常态化运行,全年出入境旅客持续攀升,沿线串联五百余处自然与人文景区,跨境研学、康养度假客流逐年上涨。整条线路全套采用中国标准、车辆与运营管理体系,沿线两国车站同步完善双语服务台、涉外旅客帮扶设施,搭建一站式跨境出行服务体系。
跨境铁路常态化运营催生复合型服务岗位,国内各大铁路局持续开展铁路招聘、高铁招聘,定向储备适配国际线路的工作人员。具备基础东南亚外语、熟悉跨境通关流程、擅长涉外应急安抚的高铁乘务员缺口持续扩大,优秀乘务人员可参与中老跨境文旅专列值乘,职业发展赛道兼顾国内干线与国际跨境线路,晋升渠道更加多元。
中老铁路货运量再创新高、口岸扩能稳步落地,充分彰显中国铁路标准在东南亚的强劲影响力,跨境国际列车开辟全新乘务职业方向。我们开展高铁招聘时配套开设东南亚语言、跨境客运流程专项实训,兼顾国内长途干线与国际文旅线路人才培育,帮助意向从事高铁乘务员工作的青年,抓住一带一路跨境铁路发展带来的多元化就业机遇,拓宽自身长远职业发展路径。
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