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近日，深江铁路 6 标段 “深莞 6 号” 超大直径单护盾 TBM 盾构机顺利始发，标志该标段隧道掘进施工全面提速，项目建设进入盾构攻坚阶段。深江铁路串联深圳、东莞、广州、中山、江门五座大湾区核心城市，是粤港澳大湾区轨道交通重点工程，对于促进湾区城市互联互通具备重大意义。

本次投入使用的盾构机整机重量约三千六百吨，承担 8 公里单洞双线隧道掘进任务。施工区间地质复杂，围岩软硬交错，隧道需要多次下穿运营地铁、河道、城市密集建筑群，施工风险点多。设备搭载推拼同步系统，可以提升施工工效，同时配备多套地层探测技术，提前预判地质风险，规避坍塌、渗水隐患，保障地下施工安全。

深江铁路线路全长百余公里，设计时速 250 公里，建成之后深圳至江门通行时间压缩至半小时以内，实现大湾区核心城市一小时通勤圈。这条线路打通沿海高铁通道，串联多条既有高铁线路，完善珠三角铁路网络布局，方便湾区产业协同、人员通勤往来，助力粤港澳大湾区一体化发展。

重大铁路工程建设带动上下游产业链发展，未来线路开通运营之后，客运服务岗位需求同步释放，很多年轻人会关注高铁乘务人员招聘相关信息。铁路建设与运营相辅相成，工程建设铸就硬件基础，运营服务兑现出行红利。

大湾区城市人口密集，经济活跃度高，对高效轨道交通需求旺盛。深江铁路隧道盾构施工加速推进，向着通车目标稳步迈进，未来将进一步释放大湾区发展活力。