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10 月 11 日零时起，2025 年第四季度全国铁路列车运行图正式实施。中国铁路上海局集团有限公司重磅宣布，长三角铁路围绕 “客运提质，货运增能” 目标完成方案优化，调图后货运列车开行总数达 1367 对、创历史新高，旅客列车保持 1407.5 对规模，从早高峰通勤到跨省旅游，从城际物流到国际联运，都迎来更便捷的新体验。

新图精准匹配旅客需求，在通勤、旅游等场景推出 “硬核升级”。早高峰通勤族的 “赶车焦虑” 被彻底缓解：宁波至上海虹桥新增 G7658 次列车，清晨 5:40 从宁波出发，7:46 就能抵达上海虹桥，刚好赶上上班打卡；南通至上海的 C3814/1 次、江阴至上海虹桥的 D5559 次列车同步加密，让苏沪通勤族实现 “睡够再出发”。更值得关注的是，昆山南站首开进京高铁 G4 次，7:08 发车后串联苏州北、无锡东等站，为长三角核心城市早高峰通勤再添新选择。

旅游出行的 “版图” 也进一步扩大。新增上海南至温州北 C3633/C3634 次列车，9:50 从上海出发，经停杭州西、横店，12:41 直达温州北，串联起西溪湿地、横店影视城、雁荡山等热门景点，周末跨省游变得轻松高效。针对秋冬旅游需求，铁路部门还将按需开行 “乐游长三角” 旅游列车，搭配 “长三角号” 适老化专列的定制服务，满足不同群体的出游需求。

长途出行同样提速增效。通过优化运行区段，上海至菏泽东首开 G3314/5 次高铁，让山东临沂、济宁、菏泽三地首次实现高铁直达长三角；扬州至呼和浩特、合肥至大连等方向新增列车，进一步拉近华东与东北、西北的时空距离。晚归族也有福利，金山铁路上海南站运营时间延长至 21:58，新增的 S1211 次列车 21:58 发车，让夜游市民无需匆忙赶车。

货运领域迎来 “量质齐升”，新图通过增开班列、加密通道，筑牢区域物流动脉。长三角至京津冀、珠三角的快速货运通道再升级，新增南翔 — 周李庄、南京东 — 增城西等 3 列速度 120 公里 / 小时的快速班列，填补了沪宁地区至京津冀方向快速联运的空白。港口联动更是亮点纷呈：合肥东至宁波北新增快速海铁联运班列，北仑（穿山）港至义乌国际枢纽港加密 4 对货物列车，让沿海港口的进出口货物更快进入内陆市场。

民生与产业物流保障也同步加强。徐州北至阜阳北新增 5 对直通货物列车，强化淮海经济区的物资流通；阜阳北至龙川北的乡村振兴班列全新开行，将阜南的农产品直运潮汕、东莞等地，助力特色产业走向全国。数据显示，新图实施后长三角多式联运年运能将新增 2.34 万标箱，城际班列年运能再增 15 万吨，为 “公转铁” 转型和绿色物流提供强劲支撑。

此次调图进一步完善了长三角的铁路枢纽网络。以长三角为中心，辐射北部沿海、长江中游、成渝双城经济圈的运输通道更加密集，通过调整 32 列货物列车的发到站和径路，30 列货物班列优化装卸组织站，让运力资源精准匹配货源需求。无论是长三角的电子元件运往西南，还是中西部的农产品进入长三角，都能找到更高效的运输路径。

服务细节同样暖心。针对球迷群体，铁路部门将按需开行 “苏超”“浙 BA” 球迷专列，让观赛出行更便捷；12306 平台的行程提醒、换乘指引功能持续优化，配合车站智能安检仪的升级，让旅客进站、乘车全程省心。货运方面，95306 平台实现 “一站式申报、全程追踪”，企业足不出户就能完成货物运输全流程操作。

从清晨的通勤列车到深夜的物流班列，新图中的每一列火车都承载着民生期待与发展动能。随着第四季度新图的落地，长三角铁路不仅让 “说走就走的旅行” 和 “高效便捷的物流” 成为常态，更以扎实的运力升级，为区域经济高质量发展注入持续动力。近期有出行或货运计划的小伙伴，快去 12306 或 95306 平台解锁新线路吧！