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新年伊始，陇原大地传来基建捷报！近日，由中铁十五局承建的天陇铁路关键控制性工程——平洛隧道出口顺利贯通，岩体掘穿的轰鸣声响彻西秦岭山区，标志着这座万米长隧建设取得突破性进展，为天陇铁路全线通车按下“加速键”，也让甘肃南向交通大动脉的轮廓愈发清晰。

平洛隧道的贯通，堪称一场与复杂地质的“硬碰硬”攻坚。作为天陇铁路全线唯一的三线隧道，其全长15032米，中铁十五局承担了其中9026米的施工任务。隧道穿行于西秦岭南侧中山区，这里地形起伏剧烈，相对高差达100至300米，最大埋深约650米，相当于216层楼的高度，洞内地质条件错综复杂，软岩、渗水等难题交织，施工难度堪比“在群山腹中穿针引线”。

面对高风险、高难度的施工挑战，项目团队交出了一份“科技+匠心”的答卷。为筑牢安全防线，团队构建了严密的质量安全管控体系，严格执行“一榀一验收、一段一评估”的刚性机制，确保每一步掘进都有章可循、有据可查。同时，综合运用地质雷达扫描、超前地质钻探等先进技术，如同为隧道施工装上“透视眼”，能精准预判围岩变化，动态调整施工参数，从源头规避坍塌、突水等安全风险，实现安全掘进与过程可控的双重目标。

创新赋能让攻坚更有底气。项目团队成立“薛强创新工作室”，组织技术骨干开展专项攻关，在传统施工工法基础上，首创国内三线大断面“六”字形工法，有效化解了大断面开挖稳定性差、多工序交叉干扰等难题，相关经验被全线观摩推广。针对现场施工痛点，团队还自主研发了可调节作业平台开挖台车、高效降尘装置等实用装备，用“小改小革”解决“大难题”，累计斩获10项实用新型专利、1项发明专利。

平洛隧道的突破，不仅是一项工程里程碑，更承载着甘肃“南进”战略的深远期许。天陇铁路作为甘肃省首条全额投资、自主修建的铁路工程，正线全长约208公里，连接天水与陇南两座城市，是一条客货兼顾的区域干线。铁路建成后，将向北衔接陇海铁路，向南连通兰渝铁路，打通甘肃南向通道，成为西部陆海新通道的重要一环，彻底改变天水向南缺乏便捷铁路通道的现状。

这条“钢铁动脉”的贯通，更将为沿线发展注入澎湃动力。它将大幅缩短天水与陇南的时空距离，让沿线群众南下川渝、北上关中更加便捷，结束部分区域不通铁路的历史。同时，为沿线丰富的矿产资源、特色农产品外销提供大运量、低成本的运输保障，串联起麦积山石窟、陇南万象洞等旅游资源，助力乡村振兴与区域经济高质量发展。

目前，平洛隧道整体掘进已完成98%，进入最后冲刺阶段。随着这条万米长隧的逐步贯通，天陇铁路正一步步打破山水阻隔，重塑陇东南交通格局。未来，当列车穿梭于西秦岭腹地，承载的不仅是往来的旅客与货物，更是沿线群众对美好生活的向往，是甘肃融入国家战略、实现跨越式发展的坚实底气。