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铁路调图添新力，跨境物流再提速！1月26日16时许，伴随着悠长的鸣笛声，首趟“玉溪号”中亚国际货运班列从中老铁路研和站缓缓驶出，满载460吨新鲜蔬菜、285吨优质钢材等货物，一路向南奔赴磨憨铁路口岸，9小时后即可出境抵达老挝万象南站，最终转运至泰国曼谷。这趟班列的顺利开行，标志着全国铁路新运行图实施后，中老铁路新增4趟中亚班列的部署正式落地，跨境货运通道再添“新干线”。

自1月26日零时全国铁路新运行图生效以来，中老铁路紧扣区域物流需求增长态势，精准优化货运布局，新增4趟中亚班列常态化开行，每周至少开行4趟，分别从昆明市中谊村站、玉溪市玉溪南站、研和站等站点有序始发，构建起多点联动、高效便捷的跨境货运网络。此次班列扩容，不仅是中老铁路运输能力的进一步释放，更打通了滇中地区对接中亚、辐射东盟的“一站式”物流通道。

“以前货物出口需要多次中转，耗时又费力，现在新增的中亚班列实现了产地直达口岸，效率大幅提升。”一位常年从事跨境贸易的企业负责人表示。据了解，新增班列最大的亮点的是“无缝对接”服务，货物在国内产地快速集结后，无需中途换装、反复查验，可直接通过中老铁路干线“一站式”直达磨憨铁路口岸，实现国内运输与国外通关的高效衔接，大幅压缩物流周期、降低运输成本。

高效的跨境运输，离不开智慧口岸的硬核支撑。磨憨铁路口岸作为中老铁路的关键出境节点，依托5G、人工智能等先进技术，打造了数字化、智能化通关体系，实现了申报、查验、放行全流程高效运转。目前，货物通关时间已从最初的40小时压缩至2至5小时，列车抵达口岸后可“即到即查、即放即走”，为跨境货物运输按下“快进键”。

首趟“玉溪号”班列的开行，更让玉溪从“滇中腹地”一跃成为“开放前沿”。作为班列始发核心站点之一，玉溪市依托中老铁路沿线5个站点的区位优势，将本地优质农特产品、工业品通过班列直供南亚东南亚市场，带动区域贸易增长与产业升级。中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任陶樯介绍，后续将通过强化运输保障、优化车辆调配、完善应急预案等举措，全力保障班列高质量、常态化开行。

中老铁路自通车运营以来，始终扮演着我国面向南亚东南亚开放合作的“黄金通道”角色。此次新增4趟中亚班列，进一步织密了我国西南地区跨境货运网络，不仅加强了滇中地区与中亚、东盟国家的经济联系，更推动了“交通+贸易”深度融合，为区域经济协同发展注入强劲动力。

从新鲜蔬菜到优质钢材，从滇中大地到东盟各国，中老铁路新增的中亚班列，承载的不仅是各类货物，更是合作共赢的美好愿景。随着班列的常态化运行，必将进一步激活沿线物流、贸易、产业活力，助力我国高水平对外开放，让跨境合作的红利惠及更多地区与民众。