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西安东站建设进入最后冲刺阶段，站房装修、设备安装、系统调试基本完成，静态验收一次性通过，预计 6 月底与西十高铁同步投运。这座总建筑面积 39.4 万平方米、车场规模 13 台 27 线的超级枢纽，将成为西北最大高铁站，彻底重塑西安铁路枢纽格局。

西安东站集成高铁、地铁、公交、长途客运“零换乘” 体系，无缝衔接地铁 4 号线、12 号线、16 号线、17 号线，实现多种交通方式高效接驳。站房融入 “秦山渭水、丝路长安” 设计理念，候车大厅面积达 10 万平方米，可同时容纳 3 万名旅客候车；采用自然光采光、智能温控、绿色建材，打造节能环保型现代化枢纽。

作为西延、西十、西康三条高铁始发终到枢纽，西安东站将与西安北站形成 “一东一西” 双枢纽格局，郭北联络线已实现常态化互联互通，西延高铁列车可灵活接入两大枢纽，调度效率大幅提升。投运后，西安至延安、安康、商洛均将实现 1 小时通达，至武汉、郑州 3 小时直达，强化西安国家中心城市辐射带动作用。

同步推进的东站片区配套工程加速建设，12.5 平方公里高铁新城框架初步成型，涵盖商业综合体、商务办公、高端住宅、文化旅游等业态，打造城市发展新引擎。铁路部门联合地方政府优化公交接驳、停车管理、旅客服务，设置旅游咨询台、行李寄存、便民服务点，提升旅客出行体验。

西安东站的建成投运，是陕西铁路建设里程碑事件，标志着陕西 “米” 字形高铁网核心枢纽正式成型，将极大提升区域交通通达性，带动产业集聚与城市发展，为陕西高质量发展提供坚实交通支撑。

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