在 “一带一路” 倡议持续推进的大背景下,国际物流运输领域传来振奋人心的消息。国铁集团最新数据显示,今年前 8 个月,中亚班列开行数量达到 9626 列,再度刷新历史同期最高纪录,发送货物量达 75.1 万标箱。与去年同期相比,开行列数增长了 22.7%,货物发送标箱数增长 31.1% 。截至 8 月 31 日,中亚班列历年累计开行已超 6.9 万列,发送货物超 519 万标箱。这一数据不仅彰显了中亚班列在国际物流运输中的强劲活力,更见证了其在推动国际贸易往来、促进区域经济合作上的卓越贡献。
随着中老铁路、跨里海运输走廊等重要通道的相继开通,中亚班列的覆盖范围得到了前所未有的扩大。如今,中亚班列已成功通达亚洲 11 个国家的超过 100 个城市,在国内,其影响力也延伸至 28 个省级行政区的 128 个地级市 。从京津冀地区的北京国际陆港来看,自今年 3 月启动运营后,已陆续与霍尔果斯、满洲里、二连浩特三个陆路口岸实现联通,积极构建首都国际铁路快速运输大通道。短短半年时间,北京国际陆港便取得显著成果,先后开通了直达乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克斯坦阿拉木图、俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、阿塞拜疆巴库的 5 条线路,构建起 “四大口岸、五线常态” 的稳定班列运行网络,其辐射范围覆盖 20 多个国家和地区 。截至目前,北京国际陆港累计开行中欧(亚)班列 13 列,运送标箱 1300 多个,货重超 10000 吨,货值近 2 亿元,迅速崛起为京津冀地区关键的国际物流枢纽 。
在运输能力和服务品质持续提升的推动下,中亚班列运输货物的种类也日益丰富。在开通初期,中亚班列运输货物主要为过境二手车等少数品类,而发展至今,已拓展至新能源汽车、光伏、机械设备等多达 22 个大类 。如今,从大体积的建材、农机具、商品车,到小而精的服装鞋帽、化妆品、电子零件,都能在中亚班列的运输货物清单中找到。不同行业、不同类型的货物搭乘中亚班列,穿梭于各国之间,满足着国际市场多样化的需求,促进了各国产业的协同发展与优势互补。
中亚班列的蓬勃发展,不仅为国内外企业搭建起高效、便捷的物流桥梁,降低了物流成本,提高了贸易效率,还进一步推动了沿线国家和地区在贸易、产业、人文等多领域的深度交流与合作。未来,随着基础设施的不断完善、运输组织的持续优化以及国际合作的进一步深化,中亚班列有望创造更多佳绩,在 “一带一路” 建设中发挥更为关键的作用,成为促进全球经济繁荣的重要力量。让我们共同期待中亚班列在国际物流舞台上绽放更加耀眼的光彩,续写更多辉煌篇章。
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