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近日，中国国家铁路集团公布 2024 年 1 至 10 月货运数据，一系列硬核数字引发关注：累计发送货物 33.78 亿吨，同比增长 3%，创历史同期新高；日均装车 18.6 万车，同比增长 4% 。煤炭、粮食、冶炼物资等重点物资运输量稳步攀升，铁水联运等物流产品持续升级，国家铁路以强劲的货运保障能力，为经济社会高质量发展注入坚实动力，用钢轨铺就了一条高效畅通的 “物资大动脉”。

运量再创新高，重点物资运输筑牢民生底线

前 10 月，国家铁路货运量持续保持高位运行，核心指标均实现同比增长，展现出强大的运输韧性。其中，作为能源保供的 “压舱石”，煤炭运量表现尤为突出，累计发送 17.32 亿吨，其中电煤运量达 11.78 亿吨，稳稳撑起全国电力供应的 “半壁江山”。在冬季供暖期临近、工业生产用能需求旺盛的背景下，铁路部门通过开辟电煤运输 “绿色通道”、实行优先装车、优先放行等措施，确保煤炭及时送达各大电厂，为居民温暖过冬、企业稳定生产提供了可靠保障。

除了能源物资，关系国计民生的重点物资运输同样表现亮眼。冶炼物资发送量同比增长 9.1%，为钢铁、化工等基础工业产业提供了充足的原材料支撑；粮食发送量同比大幅增长 13.8%，从主产区到销区的 “粮食运输通道” 高效畅通，保障了全国粮食市场供应稳定。这些数据背后，是国家铁路对民生需求的精准对接，也是铁路运输在关键领域不可或缺的保障作用.

结构持续优化，多元运输需求全面满足

前 10 月国家铁路货运的亮眼表现，不仅体现在总量的增长，更凸显在运输结构的持续优化。随着经济社会发展对物流服务的需求日益多元，铁路部门不断丰富货运产品供给，从单一的 “大宗运输” 向 “综合物流服务” 转型，满足不同客户的个性化需求。

冶炼物资、粮食等重点物资运输的快速增长，反映出铁路在大宗商品运输中的核心优势，而高附加值、小批量货物的运输服务也在不断完善。铁路部门通过优化运输组织、提升装卸效率、拓展 “门到门” 服务等举措，让更多企业选择铁路运输，推动货运结构向更高效、更环保的方向发展。这种结构优化，既契合了国家 “公转铁” 的运输结构调整要求，也为铁路货运开辟了新的增长空间。

服务迭代升级，物流效率再攀新高

货运量的稳步增长，离不开铁路物流服务的持续升级。今年以来，国家铁路不断完善全程物流服务体系，推出一系列创新举措，让货物运输更高效、更便捷、更经济。其中，铁水联运 “一单制” 物流产品成效显著，累计订舱达 3 万标箱，实现了 “一次委托、一单到底、全程可控” 的物流服务模式，大幅降低了企业的物流成本和时间成本。

同时，铁水联运集装箱货物运输量保持高速增长，1 至 10 月累计发送 1425.8 万标箱，同比增长 16.2%。这一数据的大幅提升，得益于铁路部门与港口、航运企业的深度合作，通过优化运输衔接、提升换装效率，构建起 “铁路 + 海运” 的无缝联运通道，为外贸企业提供了更稳定的物流选择。此外，铁路部门还持续推进货运信息化建设，通过线上订舱、实时追踪等服务，让客户随时掌握货物运输状态，提升了物流服务的透明度和便捷度。

前 10 月国家铁路货运的亮眼 “成绩单”，是铁路部门主动服务经济社会发展大局的生动实践。从保障能源粮食安全到助力产业升级，从优化运输结构到提升服务质量，国家铁路正以更强劲的运力、更优质的服务，畅通国内国际双循环。随着后续各项优化举措的持续落地，相信国家铁路货运将继续保持良好发展态势，为全年目标任务的完成、为经济社会高质量发展提供更坚实的运输保障。

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