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时光荏苒，京哈高铁已载着千万人的期待飞驰五载！2026年1月22日，这条连接京津冀与东北的高铁大动脉迎来全线开通五周年纪念日。数据见证成长，截至2025年底，京哈高铁京津冀区域旅客发送量达6380.6万人次，运能从初期的12对激增至88.5对，增幅高达638%，实现了运能的跨越式扩容。更令人振奋的是，国铁北京局人士透露，2026年一季度新图实施后，京哈高铁将再增2对列车，开行对数达创纪录的90.5对，区域出行便捷度再上新台阶。

作为我国“八纵八横”高铁网的关键组成部分，全长1198公里、设计时速350公里的京哈高铁，自2021年1月全线贯通以来，就打破了东北高铁网与全国主干网的直连壁垒。五年来，线路从最初仅能直达哈尔滨、长春等10座城市，逐步拓展至覆盖齐齐哈尔、长白山、双鸭山等东北腹地城市，一张联动京津冀、辐射东北全域的高铁网络已然成型。2025年7月，京哈高铁京沈段开启350公里时速高标运营，北京至沈阳最快2小时29分可达，至哈尔滨最快仅需4小时33分，“当日往返”成为跨区域出行的常态。

运能的持续扩容，背后是千万旅客的出行刚需与区域发展的迫切需求。对常往返北京与哈尔滨的上班族乔女士而言，高铁彻底改变了她的通勤模式。“以前坐飞机往返，加上机场接驳和候机时间，单程要花近8小时，现在坐G902次高铁，5小时直达，在车上就能梳理工作方案，效率大大提升。”而对赴京求学的哈尔滨学子李光泽来说，高铁让故乡与梦想的距离不再遥远，“周末坐高铁回家，当天就能往返，再也不用为探亲奔波一整天。”这样的便捷体验，正是五年来运能扩容最生动的民生注脚。

客流与运能的双向增长，更激活了区域经济发展的新动能。依托京哈高铁的高效运输，齐齐哈尔的烤肉食材、东北的特色农产品通过高铁快运走向全国，带动当地特色产业蓬勃发展，仅齐齐哈尔烤肉门店全国就达2.4万家。同时，铁路部门推出的高铁旅游计次票，覆盖辽吉黑3省14个车站，串联起长白山、雪乡等热门景点，累计发售量突破3万张，让“高铁+旅游”成为区域文旅融合的新亮点。北京朝阳站作为京哈高铁核心枢纽，五年来累计发送旅客超4396万人次，2025年国庆单日客流峰值更是突破11.59万人次，彰显了线路的强大运输活力。

值得一提的是，在运能大幅提升的同时，服务保障也在持续升级。面对东北冬季极寒天气，高寒版复兴号配备特殊防寒材料与耐低温部件，可在零下40摄氏度正常运行；融冰除雪热水增压装置等“黑科技”的投入使用，让除雪效率提升1倍以上，保障线路冬季安全畅通。此外，北京朝阳站不断完善接驳设施，新增地铁进站口与安检通道，“京铁爱心服务组”累计帮扶重点旅客14余万人次，用硬设施与软实力为旅客出行保驾护航。

从12对到90.5对，从638%的运能增幅到6380万+的旅客发送量，京哈高铁五年的飞驰历程，是京津冀协同发展与东北振兴战略同频共振的生动体现。未来，随着新图的实施与线路的持续优化，这条钢铁大动脉将承载更多人的出行期待与区域发展希望，让京津冀与东北的联系更紧密、发展更高效，为新时代区域协同发展注入更强劲的高铁力量！