春节万家团圆时,西安东站的建设工地上却是一片热火朝天。为确保这座西北特大铁路枢纽在 2026 年 6 月按期开通,300 余名建设者放弃休假,坚守在 “四电” 工程各个岗位,全力推进接触网承导线架设等重点任务,用坚守与奋斗为城市交通新地标赋能。
作为铁路运行的 “中枢大脑” 与 “动力心脏”,“四电” 工程涵盖通信、信号、电力及电力牵引供电四大系统,直接决定着高铁运行的安全与效率。据中铁一局电务公司西安东站 “四电” 工程项目负责人赖祥月介绍,目前该工程施工进度已突破 90%,迈入最后的攻坚收尾阶段。与此同时,西安东站总体建设进度完成 80%,全线进入架梁、站房及 “四电” 工程协同推进的提速攻坚期,通车目标愈发清晰。
这座备受瞩目的枢纽位于西安高铁东城核心区,是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。其车场规模达 13 台 27 线,涵盖西渝高速场、西武高速场等多个功能区域,建筑总规模 39.4 万平方米,建成后年旅客发送量预计将达 3650 万人次。作为西安 “米” 字形高铁网的关键节点,它不仅将与西安北站形成 “双枢纽” 格局,更能极大缓解西安铁路枢纽的客流压力。
施工过程中,科技创新成为攻坚利器。建设团队运用全景电子沙盘 + GIS 系统、数字化 “四电” 接口平台管理系统,实现对设备位置、状态的实时管控;全自动接触网腕臂一体智能加工生产线的投用,既提升了施工效能,又将接触网架设精度控制在毫米级,为 350 公里时速的安全运行筑牢基础。当前,接触网立柱已全部立设完成,承导线架设完成 92%,站场线路设备集中整治有序推进,静态验收工作同步启动,工程从建设阶段向运营准备平稳过渡。
西安东站的建成通车,将彻底改写西北交通格局。2026 年 6 月,它将与西十高铁、西康高铁同步投用,届时西安至安康将缩短至 1 小时内,至武汉仅需 2.5 小时,延安至广州可实现 8 小时内直达。对于普通市民而言,跨省通勤、周末出游将更加便捷,“一日双城” 的生活触手可及;对于区域发展来说,它将加速人流、物流、资金流的流动,助力 “一带一路” 高质量发展,成为西安城东的经济增长极。
从主体结构封顶到 “四电” 工程冲刺,每一个节点都凝聚着建设者的汗水。如今,距离 6 月通车仅剩百余天,这座承载着西北交通新希望的枢纽,正以全速冲刺的姿态,迎接正式投用的时刻。让我们共同期待,西安东站如期启航,为城市发展注入强劲动力,让西北大地的出行更加高效便捷!
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