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重庆市政府口岸物流办宣布，原 “东盟快班” 正式升级为 “亚欧快线”，以重庆为核心枢纽，向西贯通中亚、欧洲腹地，向北延伸至俄罗斯远东，向南联动东盟，辐射欧亚 40 余个海外节点，全程运距 1 万 - 1.3 万公里，运输时长稳定在 20-25 天，成为欧亚物流黄金通道。

“亚欧快线” 由重庆联合国铁集团、成都铁路局打造，常态化开行重庆至德国杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科、哈萨克斯坦阿拉木图 3 条主干线路，覆盖欧洲、中亚、东盟主要城市，班列准点率稳定超 95%。今年 1-4 月，“亚欧快线” 发运量同比增长 69%，箱均货值达 70 万元，是普通班列的 2.3 倍，主要运输汽车配件、电子产品、机械设备、日用百货等高附加值货物。

相较于传统物流方式，“亚欧快线” 具备三大优势：一是时效快，比海运缩短 15-20 天，比空运降低 60% 成本；二是稳定性强，采用全程时刻表模式，线路、站点、时刻固定，准点率高；三是覆盖面广，串联欧亚大陆，实现 “门到门” 全程物流服务。同时，班列配备冷链集装箱、恒温车厢，满足食品、医药、电子产品等特殊货物运输需求。

作为中欧班列重要节点城市，重庆依托 “亚欧快线”，持续优化跨境物流通道，完善枢纽功能，提升辐射能力。目前，重庆已形成中欧班列、中亚班列、中老铁路班列、西部陆海新通道多通道协同格局，成为西部内陆地区对外开放高地。此次 “亚欧快线” 升级，将进一步强化重庆在欧亚物流网络中的核心地位，推动西部内陆地区与欧亚各国贸易往来，助力 “一带一路” 建设高质量发展。

放眼全球，跨境铁路物流正成为国际贸易主通道，中欧班列、中老铁路、雅万高铁等项目加速推进，推动世界铁路朝着互联互通、绿色高效、标准统一方向发展。中国铁路凭借技术优势、运营经验、服务能力，持续输出中国方案，助力全球铁路互联互通与可持续发展，为构建人类命运共同体贡献铁路力量。

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