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假期想打卡北京的故宫、青岛的海边，再到洛阳逛古城？以前担心车票难买、换乘麻烦，如今这些顾虑正在被打破。针对假期客流总量大、首尾时段集中的特点，郑州局集团公司精准发力，通过扩容运力、增开热门线路列车等举措，让 “一票游多城” 的轻松出行成为现实，帮旅客把假期时间都用在享受风景上。

每逢假期，“抢票难”“赶车急” 总是旅客的烦心事。郑州局集团公司先从 “运力供给” 破题，用 “硬核操作” 拉满运输保障力。一方面，对动车组列车进行重联改造，把两列 8 节车厢的动车 “拼接” 成 16 节长编组，单趟列车载客量直接翻倍；另一方面，在普速列车上加挂硬座、硬卧车厢，最大限度挖掘运力潜力。据统计，假期最高峰日郑州局开行列车可达 1640 列，密密麻麻的车次表背后，是让更多人 “走得了、走得好” 的底气。

除了 “扩容”，郑州局更懂旅客 “去哪玩” 的需求，在热门方向上精准增开列车。针对跨区域长途出行，计划增开北京、广州、深圳、青岛、重庆、厦门等方向列车 130 列 —— 想去北京看升国旗，有直达高铁可选；想奔赴青岛吹海风、吃海鲜，不用再掐点抢票；想打卡重庆的洪崖洞、厦门的鼓浪屿，多趟列车随时 “待命”。而在河南省内，郑州、洛阳、安阳、南阳等热门旅游城市间，也将加开 59 列管内列车，形成 “一小时交通圈”：早上从郑州出发，半小时到许昌吃胡辣汤，中午去洛阳逛龙门石窟，下午到安阳看殷墟，晚上再返回郑州，一天玩转多座城的 “轻松游” 模式彻底实现。

这些举措不仅解决了 “买票难” 的问题，更让 “多城连游” 的行程规划变得简单。以往跨城旅行要反复查换乘、算时间，现在有了直达或短途衔接的列车，旅客不用中途折腾，拿着一张车票就能串联起多个景点。比如从郑州到青岛的增开列车，沿途经停济南，旅客可以先在济南逛趵突泉，再继续前往青岛，行程灵活又省心；管内加开的洛阳、南阳方向列车，更是打通了 “逛古城、赏山水” 的便捷通道，让周边游、深度游变得轻松自如。

如今，随着郑州局集团公司的一系列举措落地，假期出行不再是 “赶场式奔波”，而是 “从容式享受”。无论是跨区域的长途旅行，还是省内的短途打卡，丰富的车次、充足的运力，都在为旅客的 “轻松行” 保驾护航。这个假期，不妨趁着便利的交通，带上好心情，开启一场说走就走的 “多城漫游” 吧！