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“发车！”11 月 28 日，昆明安宁桃花村货运站场人声鼎沸，随着昆明市委常委、副市长陈凯杰一声指令，一列满载云南坚果的 “昆明陆港号” 中老泰马（安宁 — 玻璃市 — 吉隆坡）国际多式联运货运列车缓缓启动，朝着东南亚方向驶去。这趟列车的首发，不仅标志着中国与老挝、泰国、马来西亚四国间新增一条高效物流走廊，更让云南特色产品 “出海” 的时间较传统海运缩短近一半，为区域经贸往来注入强劲动力。

此次首发的中老泰马货运列车，堪称串联四国的 “钢铁物流纽带”。列车从昆明安宁出发，一路向南将横跨中国、老挝、泰国、马来西亚 4 个国家，途经 6 个海关节点，最终抵达马来西亚吉隆坡。车厢内装载的，是极具云南特色的优质坚果 —— 作为云南重点培育的出口农产品，这些坚果此前通过海运前往吉隆坡需耗时 15 天左右，而借助这趟国际多式联运列车，运输时间将大幅压缩至 7 天左右，效率直接提升一倍。

这样的 “速度突破”，背后是多式联运体系的高效协同。列车在国内段依托成熟的铁路网络稳定运行，进入老挝后将衔接中老铁路关键节点，随后通过泰国米轨铁路转运至泰马边境的玻璃市，最后换乘公路或铁路抵达吉隆坡。整个运输过程中，海关通关采用 “一次申报、分步查验、全程通关” 的便利化模式，有效减少了中转等待时间，让货物在四国间 “无缝衔接”。

对云南企业而言，这趟列车的开通无疑是 “出海” 的重大利好。长期以来，云南特色农产品、机械设备等产品出口东南亚，受限于海运时间长、陆运成本高的难题，尤其是生鲜类产品，过长的运输时间容易影响品质。中老泰马货运列车的出现，不仅解决了 “时效痛点”，更降低了物流成本 —— 据测算，相较于传统海运，新线路的综合物流成本可降低 15%—20%，让云南坚果、蔬菜、鲜花等产品在东南亚及南亚市场更具竞争力。

从区域发展视角看，这趟国际货运列车的意义远超物流本身。它进一步完善了中国西南地区与东南亚、南亚的互联互通网络，将昆明陆港的辐射能力延伸至马来西亚，为构建中国 — 中南半岛经济走廊提供了物流支撑。未来，随着线路的常态化运行，还可带动沿线国家的矿产、农产品等资源进入中国市场，形成双向贸易的良性循环，推动四国在农业、制造业、旅游业等领域的深度合作。

列车鸣笛远去，载着云南的优质产品驶向广阔的东南亚市场。中老泰马货运列车的首发，不仅是一次物流通道的新尝试，更是昆明加快建设区域性国际物流枢纽、助力云南打造面向南亚东南亚辐射中心的生动实践。未来，随着更多国际多式联运线路的开通，云南与周边国家的经贸联系将更加紧密，共同书写互利共赢的新篇章。