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西门子交通近日推出了其新型低排放Mireo Smart Plus B电池动力列车。该列车在德国韦格贝格-维尔登拉特测试中心亮相，将于2026年投入运行在雷姆沙伊德-伦讷普和杜塞尔多夫中央火车站之间的RE 47线上，并取代运营商现有的柴油列车。 

Mireo Smart Plus B型列车在接触网和电池双模式下最高时速可达140公里，续航里程达120公里，能够高效利用现有基础设施，其电池系统支持行驶中与静止状态下的双重充电模式，无需额外建设充电设施。列车采用先进的碳化硅（SiC）技术，显著降低了能耗水平，不仅提升了能源利用效率，还有效减少了运营成本，实现了环境保护与经济效益的双重收益。 

该列车配备122个座位、多功能区域以及专用一等车厢（设有8个座位），同时提供Wi-Fi网络、无障碍通道和可容纳12辆自行车的存放空间。列车还搭载了西门子高频窗口解决方案，能有效改善车厢内的手机信号接收质量。 

根据全面服务合同，西门子交通公司将负责列车的全周期维护工作，确保其在日常运营中的可用率接近100%。未来，预防性与纠正性维护将在西门子交通位于多特蒙德的铁路服务中心实施，该中心是欧洲最先进的轨道交通维护基地之一。同时，西门子交通将通过Railigent X平台提供的数字化服务对列车运行状态进行实时监测与故障预警，从而能够提前安排列车前往多特蒙德维修车间进行维护作业。（来源：铁路视点）