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时光荏苒，中老铁路已稳健运营四载。昆明海关最新数据显示，自 2021 年 12 月 3 日通车至 2025 年 12 月 2 日，这条连接中国与东盟的跨境铁路累计进出口货物超 1600 万吨，货值突破 700 亿元，货物品类从最初的百余种拓展至 3800 余种，服务全国超 6000 家企业，辐射老挝、泰国等 19 个国家和地区，真正成为贯通中国西南与中南半岛的 “黄金线路”。而这串亮眼成绩的背后，作为中老铁路重要枢纽的磨憨铁路口岸，以一场深刻的 “智” 变，为跨境贸易跃升注入了强劲动力。

磨憨铁路口岸地处中老边境核心地带，是中老铁路进出境的关键节点。四年前，随着中老铁路正式通车，这里承载起联通两国、辐射区域的重大使命。但初期，面对日益增长的跨境货运需求，传统通关模式效率不足、流程繁琐等问题逐渐显现。为破解发展瓶颈，磨憨口岸以数字化、智能化转型为突破口，全方位升级通关设施与服务体系，让 “黄金通道” 真正跑出 “加速度”。

如今走进磨憨铁路口岸，智能化场景随处可见。口岸率先启用跨境铁路 “智慧通关” 系统，实现报关、查验、放行等流程全程电子化。企业通过线上平台即可完成申报，数据实时同步至海关、铁路等多部门，原本需要数小时的通关流程，现在最快仅需 30 分钟即可完成。同时，口岸配备智能查验设备，通过 X 光扫描、大数据分析等技术，实现货物 “非接触式查验”，既提高了查验效率，又降低了企业通关成本。针对中老铁路跨境货运特点，口岸还优化了 “铁路快通” 模式，推行 “预约通关”“随到随检” 服务，保障货物 24 小时不间断通关，有效解决了跨境货物滞留问题。

智能化转型不仅提升了通关效率，更拓宽了贸易辐射范围。四年来，磨憨口岸凭借高效的通关服务，吸引了全国超 6000 家企业在此开展跨境贸易，货物品类从初期的农产品、机械设备，拓展至电子元件、化工产品、跨境电商商品等 3800 余种。货物通过中老铁路从磨憨口岸出发，一路南下抵达老挝万象，再转运至泰国、柬埔寨等东盟国家，形成了一条连接中国西南、贯通中南半岛的跨境物流大通道。数据显示，仅 2025 年，经磨憨口岸进出口的货物量就占中老铁路总货运量的 70% 以上，成为中老铁路跨境贸易的 “核心引擎”。

除了硬件设施升级，磨憨口岸还深化与老挝海关的合作，推动通关规则互认、标准对接。通过建立中老海关信息共享平台，实现货物申报数据、查验结果等信息互联互通，减少重复申报、重复查验，进一步提升跨境通关便利化水平。同时，口岸设立多语种服务窗口，配备专业的通关咨询团队，为企业提供政策解读、流程指导等全方位服务，让跨境贸易更省心、更安心。

四年砥砺前行，磨憨铁路口岸的 “智” 变，不仅让中老铁路的货运潜力得到充分释放，更见证了中老两国互联互通的深度融合。如今，中老铁路已成为促进区域经济一体化的重要纽带，磨憨口岸则是这条纽带上最璀璨的 “智慧节点”。未来，随着 RCEP 红利持续释放，磨憨口岸将继续深化智能化转型，完善跨境物流服务体系，助力中老铁路进一步发挥 “黄金线路” 作用，为中国与东盟国家的贸易往来、经济合作搭建更便捷、高效的桥梁，书写互联互通、互利共赢的新篇章。