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跨越山河，联通两国！中泰高铁建设传来双重利好，一期工程进度顺利过半，二期项目稳步推进，这条承载着中泰两国友谊与发展期盼的跨国铁路，正加速织密中泰互联互通网络，为两国人员往来、经贸合作注入强劲动能，成为中泰共建“一带一路”的标杆工程。

作为中泰两国合作的重点项目，中泰高铁一期工程进展备受瞩目。据悉，截至2026年1月，一期曼谷-呵叻段整体建设进度已达51.74%，正式迈入建设攻坚的关键阶段，官方明确计划2030年建成通车，届时将彻底改写泰国铁路运输格局，也让中泰两国互联互通更具底气。

中泰高铁一期全长约250.77公里，总投资1794亿泰铢（约合399亿元人民币），采用中国标准设计，设计时速250公里，沿线设曼谷阿披瓦中央站、廊曼、大城等6个车站，以高架段为主，兼顾安全性与通行效率。目前，一期14个土建工程合同标段中已有2个顺利完工，10个标段有序推进，剩余2个标段正加快推进合同签署，中泰双方紧密协作，全力确保工程按期落地。

在一期工程稳步推进的同时，二期项目也迎来实质性突破。中泰高铁二期“呵叻—廊开”段已于2025年2月4日获得泰国内阁批准，并顺利完成环境影响评估程序，目前正进入招标筹备阶段，预计2026年逐步启动招标，2031年完工通车。二期工程总投资2564亿泰铢（约合570亿元人民币），全长357.12公里，沿线设有武艾枢纽站、班派、孔敬、乌隆他尼、廊开5个车站，建成后将实现与中老铁路的无缝对接。

从两国互联互通的角度来看，中泰高铁的全面推进，无疑是打破地理壁垒、深化双边合作的重要举措。此前，中泰两国人员往来主要依靠航空和公路，不仅耗时久、成本高，也制约了双边经贸、文旅等领域的深度合作。待一、二期工程全部建成通车后，将形成一条贯穿泰国南北的“钢铁大动脉”，串联起曼谷、呵叻、廊开等核心城市，大幅缩短区域通行时间。

对中泰两国而言，这条高铁的价值远超交通本身。对泰国来说，中泰高铁将推动其铁路系统实现现代化升级，结束泰国无标准轨高铁的历史，同时打通与中老铁路的连接，让泰国更好融入泛亚铁路中线网络，成为区域物流枢纽，带动沿线农业、矿业、旅游业发展。对中国而言，高铁的建成将大幅降低中泰双边物流成本，尤其是泰国农产品进口成本，同时为中国游客赴泰旅游提供更便捷的选择，促进两国人文交流。

更重要的是，中泰高铁采用中国技术、中国标准，是中泰技术合作、产能合作的生动实践，既彰显了中国高铁的硬实力，也深化了两国互利共赢的合作关系。作为泛亚铁路中线的核心组成部分，中泰高铁还将进一步辐射东南亚地区，推动中国与东南亚国家的互联互通，助力构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。

目前，中泰高铁一期正抢抓施工黄金期推进攻坚，二期招标筹备工作有序开展。相信在中泰双方的共同努力下，这条跨国铁路将如期建成通车，成为连接中泰友谊、促进共同发展的“桥梁”，让两国互联互通迈入全新阶段，书写中泰合作共赢的新篇章。