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春启新程，货通亚欧！截至2月26日，中欧班列东通道今年以来进出境班列总数达1034列，运输货物105170标箱，同比分别增长48.4%和43.2%，较去年提前26天突破1000列大关，用亮眼成绩单奏响了跨境物流高质量发展的新春乐章，为我国高水平对外开放注入强劲动能。

作为我国中欧班列三大通道之一，东通道由满洲里、绥芬河、同江三大铁路口岸组成，是国家“一带一路”倡议中连接亚欧大陆的重要“钢铁动脉”，更是“八纵八横”铁路网中联通内外的关键枢纽。目前，这里已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市，构建起“内外联动、双向畅通”的跨境物流网络。

开年以来，随着跨境运输需求持续攀升，中国铁路哈尔滨局集团有限公司主动作为、精准发力，将中欧班列开行作为重点工作，优先安排开行计划，科学调配运力资源，全力保障班列高效畅通。为破解口岸通关瓶颈，铁路部门依托“数字口岸”系统，打破部门壁垒，加强与海关、边检等部门的协同联动，实现口岸全链条信息互联互通、共享共用，让“数据多跑路、班列少等待”。

效率的提升，更离不开硬件升级与流程优化的双重赋能。针对跨境运输的痛点难点，铁路部门持续优化宽轨接车流程，升级车辆查验技术，创新推行无纸化通关、24小时预约通关等便利举措，将班列在口岸的通关时间压缩至30分钟以内，整体运输效率提升近10%，有效减少了货物滞留时间，降低了企业物流成本。

三大口岸协同发力，为班列通行保驾护航。满洲里站开辟中欧班列绿色通道，实行优先查验、预约通关，紧盯换装场区作业节奏，保障进口货物“到、解、换、编、发”全流程畅通；绥芬河站充分利用数字化技术，整合多部门数据资源，推动监管智能化、通关数字化；同江北站实行24小时不间断查验，提前对接相关部门，全力提升通关效能。

如今，中欧班列东通道的运输货物品类已拓展至千余种，涵盖电脑、冰箱、成品汽车等高附加值产品，不仅让“中国制造”便捷走向欧洲，也将欧洲的木材、机械等资源顺利运回国内，形成双向互济的贸易循环生态。与此同时，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正在加速推进，项目建成后，同江铁路口岸的通过能力预计将提升3倍，进一步释放东通道运输潜力。

从“单点突破”到“三口岸协同”，从“传统货运”到“智慧通关”，中欧班列东通道提前突破千列，不仅彰显了我国跨境物流体系的强大韧性，更见证了我国坚持高水平对外开放的坚定决心。这条驰骋在亚欧大陆上的“钢铁驼队”，正以更快速度、更优服务，串联起合作之路、希望之路，为共建“一带一路”高质量发展书写着更加精彩的篇章。