西安高铁乘务员招聘网

高铁筑梦，通达未来！作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要节点，津潍高铁东营南站建设正全速推进，用实干与创新勾勒东营“高铁时代”的崭新蓝图。3月7日，记者从中铁建工集团津潍高铁东营南站项目部获悉，目前项目建设已进入攻坚冲刺阶段，站房钢屋盖施工迎来关键节点，幕墙、装饰装修等工序高效衔接、同步推进，一座兼具颜值与实力的现代化铁路枢纽正加速成型。

据悉，东营南站作为津潍高铁正线的重要车站，规模宏大、功能完备。站房建筑面积达4万平方米，总建筑规模7.4万平方米，站场规模为7台20线，采用“线侧+线上式”高架候车设计，最高可聚集2200人，建成后将成为集高铁、公交、长途客运等多种交通方式于一体的“无风雨、零换乘”综合枢纽。这座以“东方白鹳、起舞东营”为设计理念的站房，通过主体向外延伸的曲线造型，将成为东营城市新门户。

当前，最受关注的站房钢屋盖施工已进入关键阶段，背后更是藏着国内首创的施工黑科技。为攻克跨运营铁路施工的难题，项目团队创新采用“地面拼装+高空对接+高空滑移”综合工艺，将总重约1.85万吨、投影面积5.9万平方米的钢屋盖分块滑移到位，成功跨越下方正常运营的德大铁路。施工中运用BIM建模、Tekla智慧建造技术及毫米级测量控制，将安装误差严格控制在1毫米以内，既保障了铁路运营安全，更将施工工期提前20至30天。

工地现场一派热火朝天，各工序无缝衔接、高效推进。在钢屋盖施工稳步推进的同时，幕墙、金属屋面及装饰装修等工序同步展开，建设者们加班加点、攻坚克难，用坚守与付出推动项目提质提速。据悉，春节期间，70多名建设人员放弃与家人团聚的机会，坚守施工一线，全力保障工程节点顺利完成，用实干诠释着“工期紧、任务重，我们多干一天，通车就能早一天”的责任与担当。

项目建成通车后，将彻底改写东营的交通格局，为市民出行带来质的飞跃。届时，东营前往天津无需再绕行济南，大大缩短通行时间；东营至北京的行程将直接压缩至2小时，真正融入京津冀“2小时生活圈”。作为连接华北与华东的重要纽带，津潍高铁东营南站的建成，还将显著缩短东营与长三角等核心经济圈的时空距离，加速环渤海经济圈与山东半岛城市群的深度融合。

按照规划，津潍高铁预计2027年建成通车，目前东营南站建设正朝着这一目标全速迈进[5]。从桩基施工到钢屋盖滑移，从主体封顶到装饰装修，每一个节点的突破，都凝聚着建设者的匠心与汗水，更承载着东营人民对便捷出行的热切期盼。未来，这座融合科技与美学的铁路枢纽，将激活城市发展新动能，推动东营由“通道城市”向“枢纽城市”转型升级，为黄河三角洲高效生态经济区发展注入强劲动力。