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沪宁合高铁六合特大桥跨滁河主桥顺利完成钢箱梁合龙，标志着该特大桥下部结构全部完工，后续桥面、无砟轨道、四电工程全面提速，为整条线路按期建成打下坚实基础。沪宁合高铁作为长三角重要高速通道，设计时速 350 公里，建成之后将进一步加密长三角高铁网络，缩短上海、南京、合肥三地时空距离。

跨滁河主桥采用大跨度钢混混合连续刚构，上跨通航河道，既要满足高铁高速通行对桥梁刚度、精度的严苛标准，又不能干扰河道航运。钢梁拼装对于温度、风力环境十分敏感，轴线、高程误差需要控制在毫米级别，施工团队反复推演合龙方案，选择合适窗口期，实现钢箱梁精准落位。项目团队运用数字化监测设备，全天候监控桥梁形变，攻克大跨度桥梁施工各类技术难点。

大型高铁项目从建设到开通运营，链条覆盖工程建设、运维管理、客运服务多个板块。未来线路投入运营，将催生大量就业岗位，高铁乘务人员招聘、设备维护、调度等岗位会持续放出，给有志于铁路行业的年轻人带来发展机遇。

长三角是我国经济最活跃的区域之一，沪宁合高铁建成通车，将进一步释放区域人流、物流活力，推动都市圈一体化发展，成为区域高质量发展重要交通引擎。