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2026 年 5 月 27 日，陕西省发改委发布 “十五五” 铁路发展规划，** 西合高铁（西安 — 合肥）、宝汉高铁（宝鸡 — 汉中）** 被列为重点推进项目，标志着陕西铁路建设将迎来新一轮大发展，进一步完善 “米” 字形高铁网，构建连接东西、贯通南北的铁路新骨架。

西合高铁全长约 900 公里，陕西段约 200 公里，设计时速 350 公里，是连接西北与华东的快速通道。建成后，西安至合肥 2 小时直达，至上海压缩至 4 小时，大幅缩短西北与华东地区时空距离，强化西安作为 “一带一路” 门户枢纽地位，促进区域经济协同发展。目前，项目已启动可行性研究，计划 2027 年开工建设。

宝汉高铁全长 163 公里，估算总投资 279 亿元，设计时速 350 公里，北起宝鸡，南至汉中，串联关中平原与陕南地区。建成后，宝鸡至汉中 1 小时直达，彻底结束陕南宝鸡、汉中无直达高铁历史，带动陕南文旅、特色农业、生态康养产业发展，助力乡村振兴。项目已完成招标，计划 2026 年底开工建设。

此外，陕西 “十五五” 规划还明确推进 ** 榆鄂高铁（榆林 — 鄂尔多斯）、太绥高铁（太原 — 绥德）** 等项目，进一步加密陕北高铁网络，强化与周边省份互联互通。同时，优化完善普速铁路网，推进既有线电气化改造、扩能升级，提升货运能力，服务能源外运与产业发展。

陕西铁路建设正处于黄金发展期，西十、西延、西康高铁年内或年底通车，延榆高铁加速建设，西合、宝汉高铁启动前期工作，“米” 字形高铁网逐步成型。未来，陕西将形成高铁、普铁、城际、市域铁路多层次铁路网络，实现 “市市通高铁、县县通铁路”，为陕西打造内陆改革开放高地、推动高质量发展提供坚实交通保障。