高铁驰骋，铺就发展快车道；投资加码，激活巴蜀新动能。12 月 7 日，从中国铁路成都局集团有限公司传来重磅消息：截至 11 月底，该公司今年内在四川境内已完成固定投资近 300 亿元，成渝中线高铁、成达万高铁等一批重点项目正开足马力冲刺年度目标，四川 “八纵八横” 高铁网建设跑出加速度，为区域经济社会高质量发展注入澎湃动力。
作为西部交通枢纽大省，四川始终将高铁建设作为完善交通网络、赋能产业升级、促进区域协调发展的核心抓手。今年以来，面对复杂的施工环境与繁重的建设任务，铁路建设者们攻坚克难、挂图作战，推动各大高铁项目建设蹄疾步稳。近 300 亿元的投资规模，不仅彰显了四川布局高铁经济的决心与力度，更直观反映出全省交通基础设施建设的强劲势头，为后续项目按期竣工、早日通车奠定了坚实基础。
在众多建设项目中，成渝中线高铁无疑是最受瞩目的 “明星工程”。作为我国 “八纵八横” 高铁网沿江通道的关键组成部分，这条设计时速 350 公里的高铁，正以 “超级工程” 的标准加速推进。线路全长约 292 公里，串联起成都、重庆两大国家中心城市，建成后将实现成渝两地铁路运行时间缩短至 50 分钟左右，成为两地间最快捷的 “城际通勤线”。届时，“成渝半小时经济圈” 将从蓝图变为现实，不仅将极大便利两地民众出行，更能促进人才、资金、技术等生产要素高效流动，推动成渝地区双城经济圈建设提质增效，让 “双核联动、全域共兴” 的格局更加稳固。
同样备受关注的成达万高铁，是 “十四五” 规划的重大工程，也是我国 “八纵八横” 高铁网中沿江通道的重要骨干线路。线路起于成都，途经资阳、遂宁、达州等地，终至重庆万州，设计时速 350 公里，全长约 486 公里。作为连接西南与华中、华东地区的快速运输大通道，成达万高铁的建设意义非凡。建成后，将彻底结束川东北部分地区不通高铁的历史，大幅缩短四川与长三角、珠三角地区的时空距离，为川东北革命老区、秦巴山区带来前所未有的发展机遇。同时，该线路还将与郑万高铁、沿江高铁其他区段衔接，形成贯通长江经济带的高铁大动脉，进一步提升四川在全国铁路网络中的枢纽地位。
除了成渝中线、成达万高铁，四川境内的川藏铁路（雅安至林芝段四川境内）、西渝高铁康渝段等项目也在稳步推进。这些高铁项目的密集建设，不仅将织密四川高铁网络，更将构建起 “内畅外联、通江达海” 的现代化综合交通运输体系。未来，随着一条条高铁线路的相继通车，四川将进一步打破地理阻隔，深度融入全国发展大局，无论是区域内部的协同发展，还是与外部的经济文化交流，都将迎来质的飞跃。
近 300 亿元的投资，是四川高铁建设的 “成绩单”，更是区域发展的 “加速器”。从成渝双城的互联互通到川东北的门户打开，从革命老区的振兴赋能到经济圈的协同升级，四川正以高铁为笔，在巴蜀大地上书写着交通强省的壮丽篇章。让我们共同期待，这些承载着希望与梦想的高铁线路早日建成通车，为四川高质量发展注入更持久、更强劲的动能！