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中欧联通添新效，货运畅通启新程。当地时间3月23日，匈牙利国家铁路公司首席执行官佐尔特·赫吉对外宣布，匈塞铁路货运线路正式开通近一个月以来，已有超过110列国际货运列车顺利通过该线路，用实打实的数据，彰显了这条中欧通道的强劲活力，也标志着匈塞铁路从建设阶段稳步迈入运营提质新阶段。

作为中匈塞三方共建“一带一路”的标志性项目，也是中国—中东欧国家合作的旗舰项目，匈塞铁路连接匈牙利首都布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长341.7公里，其中匈牙利段长158.6公里、塞尔维亚段长183.1公里，采用客货共线运行模式，设计为双线电气化铁路，匈牙利段最高时速160公里，塞尔维亚段最高时速可达200公里。这条线路的建成运营，彻底改变了原匈塞铁路单线老化、运输能力不足的困境，打通了中欧陆路通道的瓶颈。

回顾开通历程，当地时间2月27日凌晨，首列货运列车从布达佩斯费伦茨城火车站驶出，途经肖罗克莎尔等重要车站，驶向匈塞边境克莱比奥，标志着匈塞铁路正式开启货运业务，也意味着这条中欧合作重点铁路项目由建设阶段正式转入运营阶段。近一个月来，列车往来穿梭，货运量稳步攀升，超110列国际货运列车的通行量，不仅验证了线路运营的稳定性与高效性，更体现了市场对这条跨境通道的高度认可。

匈塞铁路货运的顺畅运营，有着坚实的技术支撑。作为中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）对接的首个项目，建设团队克服语言、法律、技术标准等多重挑战，实现了中国铁路技术与欧盟标准的成功衔接。目前，中国国产装备已在这条通道上形成覆盖机车车辆、信号列控和电气化系统的成体系应用，为货运高效运转提供了有力保障，也让中国高铁技术赢得了欧洲市场的认可。

在货运稳步推进的同时，客运筹备工作也在紧锣密鼓开展。佐尔特·赫吉明确表示，货运开通只是阶段性成果，下一个重要里程碑将是开通时速160公里的客运服务，这也是沿线民众的共同期盼。据悉，客运服务开通需满足多项关键条件，包括欧洲列车控制系统（ETCS）的第三方检测、专用车辆的许可审批以及专业人员的培训等，目前相关筹备工作正有序推进，匈方还邀请专业机构开展全线审查，全力确保客运服务安全合规开通。

作为连接中东欧地区的重要交通枢纽，匈塞铁路的意义远超运输本身。货运线路的顺畅运营，进一步强化了匈牙利与周边国家的互联互通，缩短了中欧货物运输时效，降低了物流成本，推动了沿线地区贸易往来与经济协作；未来客运服务的开通，将把布达佩斯至贝尔格莱德的车程由原来的8小时缩短至约3.5小时，极大便利两国人员往来，带动沿线文旅产业发展，助力构建中欧“一小时生活圈”雏形。

从蓝图绘就到货运通车，从技术突破到效能显现，匈塞铁路的每一步进展，都凝聚着中匈塞三方的携手努力，也见证着“一带一路”倡议下中欧合作的丰硕成果。如今，110列国际货运列车的通行，是新的起点，未来随着客运服务的逐步落地，这条中欧“黄金通道”将持续释放效能，为中欧互联互通、协同发展注入更加强劲的动力。