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春风催奋进，建设正当时。2026 年一季度，全国铁路完成固定资产投资 1379 亿元，同比增长 5.1%，重点控制性工程接连突破，“八纵八横” 高铁主通道与区域干线建设全面提速，为交通强国建设注入强劲动能。

今年以来，一批标志性铁路项目进入攻坚冲刺期。成渝中线高铁全线桥梁全部合龙，向着年内开通目标稳步迈进，未来将实现成渝双核 50 分钟通达，打造全球时速 400 公里级高铁标杆；沪渝蓉沿江高铁安徽段隧道全部贯通，这条串联长三角、长江中游、成渝三大城市群的 “黄金走廊”，正加速从蓝图变为现实；西十高铁、雄商高铁山东段启动联调联试，开通运营进入倒计时，将进一步打通区域交通瓶颈，完善全国高铁网络布局。

在西部与边疆地区，铁路建设持续补短板、强弱项。兰张高铁武张段建设者克服河西走廊大风、温差大等恶劣条件，稳步推进跨西沟长城特大桥施工；重庆至昆明高铁云南段无砟轨道施工有序推进，打通西南地区纵向高铁大通道；伊宁至阿克苏铁路获批初步设计，即将全面开工，填补天山腹地铁路空白，完善新疆沿边路网，助力边疆地区发展与乡村振兴。

铁路建设不仅是路网延伸，更是技术与品质的双重升级。从超长隧道、大跨度桥梁到智能建造、绿色施工，我国铁路建设持续突破技术壁垒。智能工装、BIM 技术、5G + 北斗等广泛应用，让施工更高效、质量更可控；生态环保贯穿全过程，最大限度减少对沿线自然与人文环境的影响，打造绿色精品工程。

展望全年，国家铁路计划投产新线 2000 公里以上，一批重点项目将陆续建成通车、开工建设。从革命老区到边疆口岸，从城市群核心到偏远县域，钢铁巨龙不断延伸，不仅缩短时空距离，更带动人流、物流、资金流、信息流高效流动，为区域协调发展、产业升级、民生改善提供坚实支撑。

大道通衢，筑梦前行。全国铁路建设者以匠心守初心、以实干担使命，在广袤神州大地上织就更密、更强、更优的铁路网，让流动的中国更具活力，为中国式现代化铺就坚实的交通底座。