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“动车序列验证完成，包头枢纽改造工程收官！”11 月 28 日凌晨，随着两组 CRH5A 动车组平稳驶出包头站，包银高铁关键节点升级改造取得突破性进展。这一消息标志着这条串联内蒙古与宁夏的高铁大动脉，正式进入开通前的最后冲刺阶段，预计 2025 年 12 月底全线贯通，届时银川至包头的出行时间将实现颠覆性缩短。

作为包银高铁的 “北部门户”，包头站的升级改造堪称 “枢纽焕新” 的典范。这座衔接唐包、包兰、包银等多条干线的铁路枢纽，此次改造聚焦站场扩容与系统升级双重目标：通过增设临时停留线、机待线、渡线等关键设施，大幅提升接发车能力；同步完成信号、电力、通信系统全方位升级，实现工务、电务、供电多专业协同焕新。为确保施工与运营 “两不误”，施工团队提前一周开展隐患排查，执行电子与纸质 “双登记” 制度，管理人员分片包保全程盯控，所有作业全程摄录可追溯，最终在站场封锁期间高效完成改造任务。

改造后的包头站迎来质的飞跃：“客货分流、多场协同” 的全新格局彻底打破此前客货列车运行干扰的瓶颈，接发车能力显著提升，运输组织弹性大幅增强。更关键的是，通过包银高铁白彦花西至包头站 Ⅰ 场的贯通序列验证，确保了新建高铁线路与既有枢纽的无缝衔接，为后续高密度列车运行筑牢基础。

车站改造收官的同时，包银高铁全线建设传来多重捷报。11 月 17 日，包头至惠农段已顺利通过国铁集团动态验收，通过联调联试与运行试验，全面验证了轨道、桥梁及 “四电” 系统的可靠性，具备初步验收条件。在通信保障方面，包头段 36 公里线路已率先实现 5G 网络全覆盖，施工团队创新优化基站布局与天线角度，攻克了时速 250 公里下的信号切换难题，提前半个月铺就 “信息高速路”，为乘客提供稳定通信服务的同时，也为区域数字化建设注入动力。

这条全长 519 公里的高铁，作为国家 “八纵八横” 京兰通道的核心组成，更是中国首条连接两个少数民族自治区的高速铁路。它贯穿包头、巴彦淖尔、乌海、银川等多个城市，与包兰线、太中银铁路等互联互通，将形成东北、华北至西北的快速客运通道。通车后，不仅能让银川至包头的往来告别 “跨城奔波”，更将彻底打通西北与华北的快速联系，加速呼包鄂榆地区与关中城市群的资源流动，为西部大开发战略实施与沿线经济协同发展注入强劲动能。

从包头站的钢轨延伸，到 5G 信号的全域覆盖，包银高铁正一步步将 “西北同城化” 的蓝图变为现实。当这条黄金动脉在年底全线贯通，必将重塑区域交通格局，见证内蒙古与宁夏的双向奔赴，书写西北发展的全新篇章。

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