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亚欧大陆之上，钢铁驼铃再谱新篇！记者近日从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，2025年中欧班列全年开行量突破2万列大关，再创历史新高。这一亮眼成绩的背后，是国铁集团紧密对接国家重大战略，以精准施策的实施方案与高效务实的行动举措，为黄河流域高质量发展、区域开放布局优化注入的强劲铁路动能。

作为高质量共建“一带一路”的旗舰项目和国际公共产品，中欧班列的持续高频开行，正不断织密亚欧互联的物流网络。如今，中国境内已有128个城市开通中欧班列，通达欧洲26个国家232个城市及11个亚洲国家超100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。2025年超2万列的开行规模，不仅意味着“中国制造”更快更稳地走向全球，更让德国啤酒、波兰乳制品等欧洲特色商品便捷进入中国市场，成为促进中欧贸易互补、保障全球供应链稳定的重要支撑。

这份成绩单的取得，离不开国铁集团对国家重大战略的精准对接与有力践行。围绕黄河流域高质量发展，国铁集团推动中欧班列与沿黄经济带深度融合，山东“齐鲁沿黄专列”创新采用“省内沿黄城市集货+济南统一发运”模式，实现8市货源“多点集结、一站通关”，大幅降低企业物流成本，让沿黄地区的优质产品借铁出海。同时，联动陕西、河南等沿黄省份共建沿黄陆海大通道，以铁路动脉串联起沿黄经济带的资源优势与开放需求，为流域生态保护与经济协同发展搭建起物流桥梁。

在优化区域开放布局上，国铁集团更是多点发力、纵深推进。以西安集结中心为代表的14个国家级集结中心持续发力，2025年1至10月通过集结中心开行的中欧班列占全国总量的87%，推动班列运输从“点到点”向“枢纽对枢纽”高效转变。通过拓展西、中、东三条通道，完善阿拉山口、霍尔果斯等六大口岸扩能改造，单日交接车能力达184列，构建起“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局，让区域开放能级持续提升。

值得关注的是，技术创新与服务升级为中欧班列高质量发展保驾护航。国铁集团投用95306“数字口岸”系统，推动“铁路快通”模式优化，通关时间压缩至30分钟以内；应用北斗定位、5G等新技术实现货物全程追踪，推广特种箱应用拓展货物品类至5万多种，新能源汽车、光伏产品等“新三样”已成为出口主力货源。这些举措不仅让运输效率大幅提升，更让中欧班列的品牌竞争力持续增强。

从串联沿黄经济带的内生动力，到拓宽区域开放的外部空间，2025年中欧班列超2万列的开行成就，是国铁集团服务国家战略的生动注脚。未来，国铁集团将继续以中欧班列为纽带，深化铁路国际合作，完善物流网络布局，让钢铁驼铃在亚欧大陆上持续回响，为构建新发展格局、推动高质量发展贡献更多铁路力量。