新年伊始，广西跨境铁路运输传来重磅捷报！记者从国铁南宁局独家获悉，2025年广西始发中越班列累计发送出口货物达3.7万标箱，同比激增86%，创下历史最高纪录，为中越跨境贸易注入强劲动能。
这份亮眼成绩单背后，是贸易品类与市场份额的双重突破。2025年，广西中越班列运输货物品名实现跨越式增长，从262个增至455个，涵盖机电产品、纺织服装、农用物资等多个领域，货源覆盖国内25个省份，远销越南、泰国、柬埔寨等东盟国家。更值得关注的是，广西中越班列发运量在全国铁路出口越南货物列车中占比73%，在集装箱货物中占比高达86%，较2024年分别提升5个和2个百分点，稳稳占据全国对越铁路出口的主导地位。
亮眼数据的背后，离不开运力升级与通关优化的硬核支撑。面对持续火爆的跨境贸易需求，国铁南宁局从2025年起精准发力，将广西凭祥至越南同登的列车牵引重量从1000吨提升至1300吨，直接推动凭祥铁路口岸通关能力提升30%。同时，班列开行频次持续加密，从最初的每周3列增至14列，实现“天天班、当日达”的稳定运营节奏，为企业提供了可预期的运输保障。
通关效率的提升更是让贸易往来如虎添翼。南宁海关联合铁路部门推广“铁路快通”“舱单归并”等改革模式，组建专班提供7×24小时预约通关服务，确保班列“当天发车、当天清关”。借助95306“数字口岸”系统，企业实现线上“一窗办理”，货物受理、提箱、起票全流程优先保障，大幅节约了时间与运营成本。对于进口水果等时效性强的货物，通关时效最快可缩短至3小时，让东南亚新鲜水果快速直达国内百姓餐桌。
高效的跨境运输通道，正成为企业开拓东盟市场的“快车道”。广西中外运供应链管理有限公司依托中越班列，2025年累计完成货运量1.5万标箱，同比增长180%，零散货源出口东盟的需求得到充分满足。作为西部陆海新通道的重要门户，广西中越班列的蓬勃发展，不仅串联起中国内陆与东盟的贸易往来，更带动沿边产业集聚，助力边疆地区实现“通道经济”向“口岸经济”转型，为兴边富民注入持续动力。
下一步，国铁南宁局将持续推进南宁国际铁路港监管模式创新，进一步简化报关流程、降低物流成本。随着基础设施的不断完善与服务效能的持续提升，广西中越班列将继续架起中越经贸合作的“钢铁桥梁”，为中国—东盟命运共同体建设书写更多开放共赢的篇章。