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成渝中线高铁跨成都东西轴线特大桥施工现场，首组 500 米长钢轨精准落位，标志着这条设计时速 350 公里的高铁正式启动铺轨，全线建成通车进入倒计时。作为我国 “八纵八横” 高铁网沿江通道核心组成部分，成渝中线高铁将串联成渝双城经济圈核心城市，助力西部区域协同发展提速。

成渝中线高铁起于重庆枢纽重庆北站，经重庆两江新区、沙坪坝区、璧山区，四川资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长约 292 公里，全线铺轨总里程约 585 公里，包含 66 组无砟道岔施工。项目采用智能化施工技术，配备智能本邻双线铺轨机，推行 “走单线、铺双线” 模式，无需折返转线，双线铺设效率较传统工艺提升 30%，同步启用工程线智能调度系统，实时监控作业动态，保障施工安全高效。

线下工程方面，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等已基本完工，41 座隧道全部贯通，站房及 “四电” 工程有序推进。作为成渝间最便捷的高铁通道，该线路建成后，成都至重庆高铁通行时间将缩短至 1 小时以内，较当前最快班次再压缩半小时，大幅提升成渝双城经济圈通勤效率，促进产业、人才、资源快速流动。

从全国铁路网络布局来看，成渝中线高铁与已建成的渝万高铁、渝昆高铁等线路衔接，完善西部高铁网络，强化成渝地区与长江中下游、华北地区的联系。铁路建设的加速推进，不仅完善国家交通基础设施，更带动沿线就业，尤其为高铁乘务、工程技术、运营管理等领域提供大量岗位，推动铁路行业人才需求持续增长，助力铁路服务质量整体提升。