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8 月 26 日 8 时 46 分，随着 55402 次首趟试验列车从宜昌北站驶出，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段（以下简称 “沪渝蓉高铁武宜段”）联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段。这意味着该线路距离正式开通运营又近了一步，沿线城市即将迎来全新的高铁出行体验。

沪渝蓉高铁武宜段位于湖北境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长 313 公里，设计时速 350 公里 。全线新建桥梁 88 座、隧道 25 座，桥隧占比高达 85%。自 2021 年 9 月开工建设以来，工程稳步推进，于 2025 年 1 月完成正线铺轨，并在 5 月顺利启动联调联试。在联调联试期间，铁路部门运用专业设备，对轨道、桥梁、牵引供电、通信、信号、客服系统等进行了全面且细致的测试，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能。经过一系列严格检测，该线路的技术性能达到标准，已满足开通运营条件 。

进入运行试验阶段后，铁路部门将围绕多个关键方面开展工作。通过列车运行图参数测试，获取列车在不同时段、不同区间运行所需的精确时间数据，为列车运行图的科学铺画提供时间标尺，以此验证系统列车追踪能力是否契合设计要求 。按图运行试验环节，模拟真实运营场景下的列车运行，检验各系统在日常、高峰、突发客流等各种条件下运输组织的适应性，确保行车组织方式能够充分满足运营需求 。铁路部门还将进行故障模拟，人为设置设备故障，检验设备故障情况下的应急处理能力；开展应急救援演练，模拟自然灾害等极端条件，检验相关部门和人员在面对突发状况时的应急响应速度、协同配合能力以及救援方案的可行性，为完善运输组织方案提供全面且坚实的技术依据 。

据中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称 “武铁”）运输部高级工程师罗健介绍，在运行试验阶段，武铁通过科学调度、周密组织、精准管控，全面保障行车安全零风险、试验任务高效完成、设备性能持续稳定、开通准备全面就绪，为沪渝蓉高铁武宜段开通运营筑牢技术根基 。

沪渝蓉高速铁路是国家 “八纵八横” 高铁骨干通道之一，武宜段作为其中重要组成部分，建成通车意义重大。届时，武汉至宜昌的铁路旅行时间将从现有的 2 小时大幅压缩至 1 小时左右，极大地缩短了两地间的时空距离 。这不仅推动沿线多个城市迈入高铁时代，还将加速区域间的人流、物流、信息流、资金流的流通，对服务长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有不可估量的重要意义 。