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千年茶马古道的驼铃声仿佛还在耳畔回响，如今 “钢铁丝路” 已载着茶香跨越山海。近日，一批货值 18.4 万元、独具 “野韵” 的老挝茶叶经中老铁路顺利抵达昆明，这是首批通过该铁路进口的老挝茶叶，标志着中老铁路跨境货运再添新品类，也让藏在中南半岛深山的 “绿叶珍宝” 正式叩开中国市场的大门。

“老挝茶叶的‘野韵’在国内茶圈很受追捧！” 西双版纳捷宇国际货运代理有限公司关务负责人郑鹏的话道出了市场热度。这份独特风味源于老挝得天独厚的自然禀赋 —— 北部川圹、沙耶武里等产区海拔超 1500 米，常年云雾缭绕，百年以上的古茶树在原始森林中自然生长，无需人工干预的生态环境造就了茶叶鲜醇回甘的特质。但此前受限于运输条件，这些好茶难以高效进入中国市场，“公路运输要走三四天，雨季容易受潮，货损率常超 10%。”

中老铁路的开通彻底改写了这一困境。这批茶叶从老挝勐赛站启运，经磨憨铁路口岸入境，48 小时便直达昆明，运输时间较公路缩短一半以上。更关键的是，铁路运输的恒温防潮环境大幅降低了茶叶变质风险，“以前要额外加两层防潮包装，现在简单封装就行，每公斤运输成本降了近 2 元。” 郑鹏算了一笔经济账。

高效抵达的背后，是海关部门的精准服务。勐腊海关提前对接企业需求，不仅详解输华食品政策法规，指导完成境外生产企业注册等前置手续，还引导企业用好中老经济走廊的税收优惠政策。“我们开通了‘绿色通道’，提前预审单证，无查验情况下 90 分钟就完成了申报放行。” 勐腊海关综合业务科副科长茆建昱介绍。这种 “提前对接 + 快速通关” 的模式，正是中老铁路农食产品进口增速迅猛的关键 —— 今年前 8 个月，该关监管经铁路进口的农食产品已达 53.5 亿元，同比增长 46.3%。

首批茶叶的顺利抵达，只是中老铁路激活跨境农产品贸易的缩影。从泰国榴莲、老挝香蕉到如今的古树茶，这条 “黄金通道” 正让东南亚的优质农产以更快速度走进中国市场。而对老挝而言，茶叶出口的突破更具深意 —— 这个曾因加工技术落后导致古茶树资源被忽视的国家，正借铁路之力让 “绿叶” 变 “金叶”，为当地茶农开辟稳定增收路。

从茶马古道的骡马驮运到中老铁路的钢铁飞驰，跨越千年的茶香情缘在新时代焕发新生。随着铁路冷链体系的完善，未来有望实现 “采摘后 72 小时直达中国茶桌” 的目标。当更多老挝古树茶顺着铁轨而来，这条 “钢铁丝路” 不仅串联起两国的贸易往来，更延续着文明互鉴的温暖记忆。