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新年伊始，合肥中欧班列传来重磅喜讯！1月9日，合肥海关披露的数据显示，2025年中欧班列（合肥）累计开行量突破千列大关，达到1002列，同比增长10.28%。这趟穿梭于亚欧大陆的“钢铁驼队”，如今已能点对点直达20个国家179个国际站点城市，一张覆盖亚欧的物流网络持续织密，不仅让合肥的开放能级显著提升，更让国家级集结中心的枢纽功能愈发凸显。

回顾2025年，中欧班列（合肥）的每一步跨越都充满里程碑意义。年初1月，合肥成功获批国家级中欧班列集结中心，实现了从“通道站”到“中心站”的战略升级，为后续发展奠定了坚实基础。这一升级不仅是身份的转变，更意味着合肥从单纯的物流通道，升级为集货物集结、分拨、中转于一体的核心枢纽，辐射带动能力大幅增强。

效率提升始终是班列发展的核心追求。3月，“铁路快通”模式在中欧班列（合肥）出口班列中全面推广，凭借数据互通实现海关、铁路、企业三方协同监管，无需另行申报转关手续，整体通关时间缩短2-3天，既节省了企业申报成本，也降低了集装箱吊装等物流损耗，让“合肥制造”出海之路更顺畅。

针对企业痛点的创新举措接连落地。9月，首趟JSQ笼车新能源整车专列顺利开行，这种上下两层的专用车厢大幅提升装载效率，有效降低了企业物流成本，全年完成8列发运，为新能源汽车等优势产业开辟了高效出口通道。10月，首趟公铁联运班列首发，从合肥出发抵达新疆喀什后转公路运输至吉尔吉斯斯坦，全程实现“一次申报、一次查验、一单贯通、一箱到底”，彻底打通了多式联运的衔接堵点。

通道拓展让开放格局持续扩大。2025年全年开行“跨两海”班列超45列，直达阿塞拜疆巴库、格鲁吉亚波季等节点城市，通过铁水联运跨越里海、黑海，避开传统陆路拥堵节点，将运输时间缩短约三分之一，显著提升了在多式联运网络中的覆盖能力和服务韧性。

千列背后，是合肥深度融入“一带一路”的坚定步伐。如今，这趟“钢铁驼队”不仅承载着家电、新能源产品等“安徽制造”走向世界，更将欧洲的优质资源引入国内，成为稳外贸、促发展的重要力量。未来，随着物流网络的持续完善，中欧班列（合肥）必将书写更多开放发展的新篇章。