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春潮涌动启新程，高铁建设传捷报。近日，在河北省保定市顺平县雄忻高铁跨京广铁路特大桥施工现场，中铁三局施工人员操作专业设备，将首对500米长钢轨平稳、精准铺设在无砟道床上，钢轨与道床完美贴合、平顺无差。这一关键节点的完成，标志着雄忻高铁正式迈入铺轨施工阶段，距离全线贯通、开通运营又近了一大步，一条连接雄安新区与山西忻州的“黄金通道”正加速成型。

作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁承载着完善区域交通网络、助力京津冀协同发展的重要使命。线路东起雄安站，终至忻州西站，正线全长约342公里，设计时速350公里，横跨河北、山西两省，途经雄安新区、保定、忻州等多地，全线桥隧占比达88%，铺轨施工面临着道砟运输难度大、接轨作业风险高的双重挑战，对施工安全、质量和效率提出了极高要求。此次铺轨施工的启动，意味着项目建设从线下主体工程全面转向线上轨道铺设，进入攻坚冲刺的关键阶段。

为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，施工单位中铁三局项目团队提前谋划、精准施策，筑牢铺轨施工“安全线”与“质量关”。聚焦安全生产核心，团队专门邀请国铁北京局技术专家开展施工安全管理专题培训，通过案例讲解、现场实操指导等方式，强化全体参建人员的安全红线意识和规范作业能力，从源头防范施工安全隐患。

在技术与设备保障上，项目团队更是精益求精、科技赋能。针对雄忻高铁铺轨难度大的特点，团队精心编制长钢轨运输、铺设专项方案，细化每一个施工环节，严格把控技术标准和安全质量，确保钢轨铺设精度符合350公里时速运营要求。同时，投入大量专业设备助力施工，总计调配15台机车、8台轨道车、4套长轨架、2台铺轨车等设备协同作业，实现长钢轨运输、铺设、定位一体化推进。

信息化技术的深度应用，让铺轨施工更高效、更精准。项目团队积极启用轨道铺设信息化系统，通过该系统可远距离实时监控铺轨机、长轨运输车、焊轨机车等各类设备的作业状态，实现铺轨作业管理的信息化、可视化和智能化，既能及时发现并处置施工中的异常情况，又能精准把控施工进度，为铺轨施工安全高效推进打下了坚实基础。

据悉，雄忻高铁铺轨施工将分阶段推进，先重点推进河北段铺轨作业，后续逐步开展山西段施工，全线铺轨总长度达716公里。作为山西省首条设计时速350公里的高速铁路，项目预计2027年建成通车，届时雄安新区至忻州的通行时间将大幅缩短，将显著加强山西与京津冀地区、雄安新区的交通联系，完善国家高速铁路网布局，为沿线经济社会发展、区域协同发展注入强劲动能，助力“轨道上的京津冀”加速形成。

一根根钢轨延伸希望，一条条轨道串联未来。雄忻高铁铺轨施工的正式启动，是项目建设的重要里程碑，更是我国高铁建设高质量发展的生动缩影。接下来，全体参建人员将持续坚守岗位、攻坚克难，以匠心筑精品、以实干促实效，全力推进铺轨施工各项工作，力争项目早日建成通车，让这条承载着期盼的“黄金通道”，早日发挥效益、惠及民生。